Chargement ...

2017, une chance pour Sauber de repartir sur un bon pied

Monisha Kaltenborn consciente de l’opportunité

Chargement ...

Avec les nouvelles règles de la saison à venir, Sauber dispose d’une très belle opportunité de repartir à zéro et oublier les dernières années difficiles.

Grâce au nouveau soutien financier de Longbow Finance, Monisha Kaltenborn, la directrice de l’équipe suisse, pense que Sauber a les moyens de revenir dans la course en milieu de peloton.

"Pour moi, ce changement de règles est une opportunité très significative parce que nous n’avons pas eu de retard dans le développement de notre monoplace pour cette saison. Nous sommes dans les temps," déclare Kaltenborn.

"Les nouvelles personnes qui sont arrivées, notamment notre nouveau responsable de l’aérodynamique, Nicolas Hennel de Beaupreau, ont déjà eu une effet sur ce que nous souhaiton faire."

"Nous voulions franchir certaines étapes et nous pouvons le faire maintenant. Ca c’est en place. Alors oui je pense que 2017 représente une très grande chance pour nous de faire un grand pas en avant."

Kaltenborn estime toujours que le moteur Ferrari de 2016, qui sera utilisé à bord de la Sauber C36 cette année, ne sera pas un handicap.

"Cela nous a permis de nous concentrer sur tous les autres domaines. Ceux qui méritaient notre attention. Nous avons fait de grands progrès."

Elle reconnait toutefois que si le règlement était resté le même, cela aurait été plus difficile.

"Cela nous aurait forcé à faire d’énormes efforts un peu partout parce que nous étions vraiment loin avec la C35. Maintenant, c’est une sorte de remise à zéro des compteurs. Nous nous retrouvons dans une situation un peu plus normale, où nous pouvons nous demander quoi faire, qu’est-ce que les autres vont faire. Les efforts à faire pour combler les écarts sont moins importants quand tout le monde repart à zéro."

Chargement ...

«Ericsson : Wehrlein va tirer Sauber vers le haut

Magnussen n’a aucun regret sur sa carrière en F1»

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1