La première tranche de travaux de modernisation de l’Autodromo Nazionale di Monza sont désormais en cours dans l’espoir d’assurer l’avenir à long terme du circuit sur le calendrier de Formule 1.
Monza et Imola, hôte du Grand Prix d’Émilie-Romagne, sont tous deux titulaires de contrats avec la discipline jusqu’en 2025. Cependant, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a confirmé le mois dernier que l’avenir des Grands Prix en Italie n’était pas encore déterminé.
Tout en confirmant que des discussions étaient en cours avec les deux circuits, Domenicali a souligné la nécessité de rénovations nécessaires à Monza pour que le circuit reste conforme aux exigences modernes d’un évènement accueillant la F1.
Ayant accueilli toutes les éditions du Grand Prix d’Italie sauf une, le Temple de la vitesse a longtemps été considéré comme l’un des lieux les plus emblématiques du cialendrier. Des travaux d’amélioration étaient prévus juste après le déroulement du Grand Prix d’Italie 2023 en septembre, mais après de longs retards, les travaux de rénovation sont enfin en cours.
Une conférence de presse s’est tenue hier sur le circuit pour marquer le début de 140 jours de travaux qui verront le resurfaçage de l’asphalte du circuit, l’amélioration des solutions d’évacuation des eaux ainsi que la modernisation des tribunes, des installations du circuit et la construction d’un nouveau passage souterrain parallèlement à l’agrandissement des trois passages souterrains existants.
Au total, 21 millions d’euros ont été investis dans ce projet visant à ramener le circuit aux normes modernes de la F1.
"Notre objectif principal est de remettre l’Autodromo à niveau," commente le président de l’Automobile Club d’Italie, Angelo Sticchi Damiani.
"Nous ne pouvons plus nous permettre d’avoir des problèmes avec le flux des fans, et nous devons offrir un plus grand confort à ceux qui viennent sur le circuit. Nous nous sommes fixés trois objectifs pour répondre au mieux aux demandes qui nous sont faites, le premier étant celui des passages souterrains."
"Le deuxième objectif est lié aux tribunes. Nous disposons encore de plusieurs structures temporaires, nous allons donc construire des structures plus solides qui offriront toutes les commodités à la hauteur de ce qu’attend aujourd’hui un spectateur. Chaque tribune sera une île avec tous les services nécessaires à l’intérieur, pour que le public n’ait pas à se déplacer."
"Enfin, une toiture permanente sera construite sur le bâtiment en face des stands (il s’agit actuellement d’une structure avec une toile tendue). Les piliers de soutien seront renforcés car la structure augmentera en hauteur."
"D’ici fin juin, tout doit être prêt pour accueillir tous les événements prévus à partir de début juillet, jusqu’au plus important qui est le GP d’Italie."
Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a lui qualifié les améliorations apportées aux tribunes "d’objectif important pour le sport."
"Nous devons pouvoir recevoir nos invités dans une structure adéquate et non plus sous une tente, comme c’était le cas jusqu’à l’année dernière."
"En plus de cela, d’autres interventions sont évidemment nécessaires pour l’avenir. Monza a une grande tradition mais nous devons aussi regarder vers l’avenir et avoir un circuit au niveau des autres circuits du championnat du monde."
"Je tiens à remercier le ministre de l’Infrastructure et des Transports, le président de la Lombardie, le président de l’Automobile Club d’Italie et le maire de Monza pour les efforts qui ont conduit à cette annonce et à rendre possibles les investissements."
"J’ai hâte de voir ces travaux terminés à temps pour le Grand Prix d’Italie en septembre et j’espère que l’ensemble du programme d’améliorations de Monza se poursuivra dans les années à venir."