Lewis Hamilton a récemment qualifié la F1 de « club pour petits garçons milliardaires » sans pour autant citer de noms (même si on imagine qu’il a dû penser à Lance Stroll ou Nikita Mazepin).
Plus largement, à travers sa Commission, Lewis Hamilton veut lutter contre les inégalités du sport automobile, et ce à la racine, dès le karting, étant donné l’inflation démesurée qui prive les jeunes, issus de familles plus populaires, de leur rêve de carrière.
Mercedes soutient bien sûr les efforts de la Commission et il n’est donc pas surprenant de voir Toto Wolff, le directeur d’écurie, appuyer les propos de son pilote. Du reste à travers son programme de jeunes pilotes, Mercedes peut aussi soutenir des talents prometteurs et jouer le rôle de sponsor ou de « papa milliardaire ».
« Ce qui rend ce sport si attrayant, c’est qu’il fournit un récit pour de bons feuilletons en dehors de la course aussi. Les pilotes ont toujours été issus de milieux différents. »
« Je doute que les enfants issus d’un milieu moins privilégié aient la vie facile tout le temps. Ils se battent contre leurs propres démons. À cet égard, ce que nous pouvons faire, c’est nous assurer que les échelons de base dans le sport automobile deviennent plus abordables, afin que les enfants qui n’ont pas d’argent puissent réussir dans les formules juniors. »
« Cela signifie que toutes les grandes équipes, et les grandes équipes de Formule 1, devraient être en mesure d’identifier ces enfants prometteurs, au lieu de rendre leur carrière si coûteuse. »
Et Toto Wolff de donner des chiffres sur cette inflation folle qui risque en effet de créer une situation de ségrégation sociale dès le karting !
« Une bonne saison de karting vous coûte 290 000 €, une saison de F4 600 000 € et une saison de F3 dépasse les 1 500 000 €. C’est une absurdité totale qui doit cesser. »
« Il faut y avoir accès, à ces championnats, et nous devons donner cet accès aux enfants qui s’intéressent au karting... leur donner la possibilité de courir pour des budgets beaucoup plus abordables. »
Toto Wolff n’a pas encore livré de solutions précises ; gageons que la Commission Hamilton le fera bientôt !