Pas de miracles pour Mercedes F1 en qualifications, l’équipe reste à Miami la 4e force du plateau en termes de performance pure sur un tour rapide. Assez nettement devant Aston Martin F1 cette fois-ci.
George Russell a pris le 7e temps de la séance, devant son équipier. Il n’est pas étonné et s’en explique.
"C’est notre place. Le fait est que le chronomètre ne ment pas. Nous savons que certains des changements que nous avons apportés depuis la fin de l’année dernière ont peut-être été sur-compensés par certains des éléments de développement que nous avons réalisés."
"Nous avons maintenant des limites avec la voiture, qui sont totalement différentes de ce que nous avions il y a 12 mois. Nous avons tellement de travail pour résoudre les problèmes. Nous sommes allés trop loin dans cette direction. Nous savons que nous devons nous améliorer. Nous devons nous améliorer rapidement."
Mercedes avait introduit un package de mise à niveau important pour ce week-end, qui comprenait un nouveau plancher, avec d’autres mises à jour prévues pour Imola.
Russell reste catégorique sur le fait que Mercedes sait comment renverser la situation, mais cela n’arrivera pas rapidement.
"Nous savons vraiment comment le faire. Lorsque nous examinons les données, nous comprenons pourquoi nous nous trouvons dans la position actuelle. Comme je l’ai dit l’année dernière, nous avons compris pourquoi nous nous trouvions dans cette même situation."
"Je pense que malheureusement nous avons surcompensé pour résoudre les problèmes de l’année dernière. Nous sommes passés d’un extrême à l’autre maintenant, nous devons donc revenir en arrière et nous retrouver dans une transition."
"Lors du développement, lorsque de nouvelles améliorations prennent huit semaines pour être apportées à la voiture, vous apprenez ce problème lors de la première course, de la deuxième course, vous ne pouvez pas simplement apporter une mise à niveau à la course suivante."
En prévision de la course demain, Russell reste confiant de faire un pas en avant.
"Je m’attends à être impatient demain, à pousser les voitures devant moi, j’espère qu’il n’y aura pas de pression de l’arrière. 7e et 8e, nous devons également accepter que c’est là où nous en sommes en ce moment."
"Nous sommes un pas derrière McLaren et Ferrari, un grand pas derrière Red Bull. Je pense que le résultat d’aujourd’hui était le maximum. Je suis convaincu que nous ferons un pas en avant demain."
Lewis Hamilton était donc 8e, à 40 millièmes de son jeune compatriote.
"La température de la piste était assez similaire tout au long et l’adhérence de la piste était vraiment bonne."
"Ces pneus sont très sensibles. Essayer de faire fonctionner les pneus et d’offrir le maximum de potentiel est quelque chose avec lequel nous avons du mal."
"Ensuite, nous avons eu cette lueur d’espoir en Q2, puis en Q3 nous n’étions nulle part."
"En général, la journée a été bien meilleure qu’hier. Nous avons progressé en sprint puis en qualifications, entrer en Q3 a été positif."
"La Q3 n’était tout simplement pas vraiment géniale, mais je suis reconnaissant d’y avoir participé."
"Pour nous, être à 8 dixièmes est difficile. Nous nous battons contre i,e Haas et je ne sais pas vraiment si c’est la vraie vitesse de notre voiture ou si c’est les pneus."
"Je pense qu’il y a beaucoup de choses dans ces pneus avec lesquelles nous avons du mal... nous n’avons pas su bien les utiliser depuis toute l’année jusqu’à présent."