Comme nous l’évoquions dans l’article concernant Ilmor paru plus tôt aujourd’hui, la société AER (Advanced Engine Research) a confirmé qu’elle avait aussi signifié son intérêt auprès de la FIA pour concevoir et fournir un moteur client indépendant pour 2017.
AER est connue en Endurance notamment avec une fourniture de moteurs pour les équipes Rebellion et Kolles en LMP2, mais aussi en Indy Lights et en GP3. La société a failli décrocher un accord pour motoriser le GP2 mais Mecachrome l’a finalement emporté.
"AER est très intéressée par la proposition de la FIA," déclare le patron, Mike Lancaster, à Adam Cooper. "Nous allons envoyer un dossier pour cela. Les demandes sont proches du moteur V6 à injection directe que nous venons de concevoir."
"Il veulent un moteur qui produit beaucoup de puissance (environ 870 chevaux) et nous avons un moteur qui est capable de le faire, en se basant sur le P60 que nous utilisons en Endurance. Le P66, nous l’appelons ainsi, serait une version qui tourne plus vite encore. Nous pensons qu’il serait idéal."