Récemment, Christian Horner a salué l’arrivée de Mario Illien, un des fondateurs d’Ilmor, comme consultant de Renault F1. Ce motoriste doit aider la marque au losange à remonter la pente et retrouver performance et fiabilité.
Le directeur général de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, s’est confié à AutoHebdo à propos de cette collaboration.
"Mario est sous-traitant de certaines missions de conception à travers sa structure Ilmor, une très belle société, avec une grande expertise de moteurs assez similaires dans d’autres championnats. A un moment où il y a beaucoup de solutions à explorer, c’est utile."
Abiteboul précise que cela se fait "sous pilotage 100% Renault, qui est allé le chercher et qui, malheureusement, paie sa collaboration."
On l’a compris Red Bull ne participe pas financièrement mais Abiteboul admet que Renault n’a guère le choix.
"Produire un moteur de F1, aussi sophistiqué que ce groupe hybride, lorsque l’on vit au cœur de la France, ou presque, n’est pas simple. Non seulement, le mouvement du personnel est moins actif chez les motoristes que dans les équipes, mais nous ne sommes pas dans la F1 Valley anglaise, nous n’avons pas ces pubs où, chaque soir, les ingénieurs de quasiment toutes les équipes se retrouvent entre copains autour de quelques bières. Plus il y en a et plus les idées circulent."
"Ilmor est très voisin de l’usine de Brixworth (Mercedes), je ne peux pas imaginer qu’ils n’ont pas un bistrot en commun…"