Le directeur de l’équipe Caterham en F1, Cyril Abiteboul, pense que marquer des points est aujourd’hui devenu très difficile dans la catégorie reine du sport automobile. Malgré un barème qui récompense aujourd’hui 10 pilotes à chaque course au lieu de 6 ou 8 dans le passé, fiabilité et facilité de pilotage des monoplaces ont réduit à néant cet avantage.
"Honnêtement, la fiabilité est devenu aujourd’hui une chose folle," explique-t-il à Autosport. "Il y a quelques années, vous saviez que sur ce seul paramètre, plusieurs voitures ne finiraient pas une course."
"Il y a aussi autre chose dont on ne parle pas beaucoup : les nouveaux circuits. Les pilotes peuvent en sortir et repartir en piste," poursuit Abiteboul, en référence aux voies de dégagement asphaltées qui ont fleuri sur tous les circuits du monde. "Même s’il y a un incident au premier virage, les pilotes prennent larges et reviennent en piste, et c’est tout."
"Enfin, je ne suis pas pilote moi-même mais je crois que les voitures sont aussi devenues plus faciles à conduire. Les pilotes peuvent aller à la limite, parfois très proches les uns des autres, ils gèrent la situation ou vont dehors avant de revenir en piste. Il n’y a pas de pénalité pour cela."
Dans ces conditions, dur pour de petites équipes comme Caterham et Marussia d’aller tutoyer les points.
"Tout cela a fait, qu’en général, tout le monde est plus fiable," déplore Abiteboul. "En général les courses partent avec 22 voitures et se terminent avec, presque toujours, 22 voitures."