L’écurie Lotus a décidé de se tourner vers Mercedes en 2015, mais chez Red Bull et chez Renault, on se dit que ce n’est vraiment pas grave.
“Pour Red Bull, cela ne fera pas une grande différence, mais pour Renault oui,” affirme Christian Horner, le patron de Red Bull. “Cela va permettre à Renault de se concentrer sur une seule solution, celle de Red Bull Racing.”
Toro Rosso et Caterham, les deux autres équipes clientes de Renault, vont donc être obligées de s’adapter à ce que Red Bull demandera à Renault pour son moteur 2015.
Lotus qui s’en va chez Mercedes, n’est-ce pas une perte importante pour Renault ?
“Je ne vais pas entrer dans les détails, mais seulement vous dire que le nombre de clients que nous aurons (en 2015) correspond à ce que nous avons choisi dans notre business plan,” affirme Cyril Abiteboul, directeur de Renault Sport F1.
“Il est toutefois vrai que sur le plan du marketing, nous avons besoin d’augmenter le nombre de nos clients. En F1, tout tourne autour de la télévision et de la presse et toute l’attention se concentre sur les équipes de pointe.”
“Si nous avions perdu l’une de nos équipes les plus compétitives, cela aurait été une perte très sérieuse. Malheureusement, Lotus n’est pas l’une des équipes de pointe aujourd’hui et le fait qu’elle ne sera plus l’une de nos équipes clientes ne nous affectera pas au niveau du marketing,” ajoute Abiteboul.