Renault a vécu une course délicate mais solide. Nico Hulkenberg aurait pu viser mieux sans l’intervention de la voiture de sécurité virtuelle mais termine à une encourageante septième place, comme l’explique son directeur.
"C’est un résultat satisfaisant, qui n’est pas parfait pour autant, mais qui démontre que nous sommes en ligne avec nos objectifs de progression" se félicite Cyril Abiteboul. "Clairement, il ne doit y avoir aucun grain de sable – des arrêts au stand à la fiabilité – pour obtenir un bon résultat".
"En plaçant les deux voitures dans le top 10, nous concrétisons un bon début de saison. Nous sommes satisfaits de cette journée et le résultat nous donne une base sur laquelle nous allons pouvoir construire."
Abiteboul ne veut pas reposer le résultat de son équipe sur la simple voiture de sécurité puisqu’il estime qu’il s’agit d’un incident dont Renault a souffert aujourd’hui mais dont elle pourrait profiter à l’avenir : "Au cours du Grand Prix, la voiture de sécurité nous a pénalisé, mais ce sont des faits de course qui peuvent parfois nous profiter."
"L’accent mis sur la fiabilité est illustré par la présence de toutes les monoplaces motorisées par Renault dans le top 10, ce qui est une première. C’est un point positif. Nous savons que la bagarre va être très serrée au cœur du peloton et cela nous motive pour continuer à travailler dur."