Alain Prost est retourné ce matin pour la première fois au volant d’une Formule 1 moderne. Le quadruple champion du monde français avait bien retrouvé ses vieilles F1 de temps à autre ces dernières années mais n’avait jamais piloté une F1 moderne depuis plus de 15 ans.
C’est Renault qui lui a proposé de prendre le volant de la Red Bull RB6 championne du monde 2010 dans le cadre des World Series by Renault ce week-end sur le circuit du Castellet.
Avant de rouler plus longuement ce matin, il avait eu le temps de faire un galop d’essais hier soir, après être parti du Mondial de l’Automobile de Paris. Vergne a lui piloté une RB7 alors que Grosjean était au volant d’une Renault R30.
"Renault m’a prévenu de cette opportunité 10 jours avant," avoue Prost à Autosport. "Avant cela je ne savais même pas que ce serait possible. J’ai eu des opportunités nombreuses, avec d’autres équipes dans le passé, mais je n’avais jamais voulu le faire. Mais récemment je me suis dit que ce serait peut-être pas si mal de savoir à quoi ressemblent les sensations dans une F1 moderne."
Son dernier test d’une F1 moderne remonte à 1996, c’était pour le compte de McLaren, pour qui il avait failli replonger en Formule 1 avant de dire non, en 1994, lorsque Peugeot s’était associé à l’équipe de Woking.
Prost n’a donc pas voulu trop en faire. "Je savais que je ne pouvais rien faire de fou mais même ce que j’ai fait ce matin suffit pour savoir et juger ce qu’est une F1 moderne. Ce n’est pas trop différent, on utilise juste les outils différemment. La voiture est très raide, il faut s’y habituer. Sans conduire une F1 moderne, c’est impossible de faire une comparaison avec des voitures plus anciennes. C’était sympa, une super opportunité et je me suis amusé."