Le directeur technique de Ferrari, James Allison, n’est revenu au sein de la Scuderia qu’il y a moins d’un an mais il a déjà vu l’équipe se transformer sous l’impulsion de Marco Mattiacci et Luca di Montezemolo.
Selon le Britannique, de nombreux changements étaient nécessaires, pas forcément énormes...
"Il faut faire de grands changements et de petits changements en même temps, parce que, pour n’importe quelle équipe de F1, il est plus facile de rendre une situation pire que meilleure. Au sens le plus absolu, les changements nécessaires sont assez petits mais il y en a beaucoup," explique Allison.
"Cela progresse depuis plusieurs mois sous la direction de Marco Mattiacci et son arrivée à aider à galvaniser plus de changements encore. Au sein du management de Ferrari il y a eu des changement très, très utiles qui nous aident à aller dans la bonne direction. La totalité de ces petits changements font quelque chose de significatif au final."
La situation a été un peu confuse entre Allison et Pat Fry et les choses ont été clarifiées ces dernières semaines. Fry est d’ailleurs un peu plus tenu à l’écart de toute décision technique depuis.
"Je suis le directeur technique châssis," précise Allison, "et j’ai la responsabilité additionnelle de toute la voiture. Je suis le garant du bon équilibre de chacun de ses composants, que nous soyons assez ambitieux. Je ne m’occupe pas du moteur mais je dois m’assurer que châssis et moteur ont la même approche, les mêmes délais de réalisation, pour que les objectifs soient réalisés. C’est d’autant plus important que nous faisons tout sous le même toit et nous pouvons donc faire encore mieux en termes de coordination."