James Allison, le directeur technique de Ferrari, est maintenant un homme très occupé. Le Britannique poursuit le développement de la F14 T de cette saison mais est aussi très bien lancé sur le projet 2015, qui sera sa première création pour le compte de la Scuderia.
"Ce moment de la saison marque toujours le point de transition entre la voiture actuelle et la voiture de la saison prochaine. De la même façon nos ressources à l’usine effectuent la transition d’une voiture à l’autre," explique Allison.
"Ainsi, il y a beaucoup de temps de travail consacré en ce moment aux deux projets parce qu’une semaine après le Grand Prix de Hongrie, l’usine sera fermée pour deux semaines comme le veut le règlement."
La F14 T va continuer à recevoir un certain nombre d’évolutions après la pause estivale.
"Beaucoup d’efforts continuent à être faits pour améliorer ses performances. En parallèle nous poussons de plus en plus le projet 2015. Nous allons travailler au maximum pendant la semaine qui suit la Hongrie, avant la fermeture, afin d’être déjà prêt pour Spa quand nous retrouverons le travail."
En attendant, pour ce week-end, Allison craint la chaleur.
"Il fait souvent très chaud à Budapest, c’est un défi pour les pilotes mais aussi pour les voitures et le refroidissement parce que le tracé est très court. Il n’y a pas non plus de longue ligne droite pour recharger les batteries des ERS."