Fernando Alonso s’est déclaré heureux du comportement des nouvelles monoplaces qu’il estime encore amusantes à piloter. En dépit d’un chrono lent, comparé à ce que les F1 accomplissaient dans le passé sur ce circuit, l’Espagnol a découvert sa nouvelle F14T dont la puissance est inférieure aux modèles pilotés il y a dix ans. En effet, le pilote Ferrari avait tourné en 1’15"732 en 2004 sur la Renault R24 et n’a accompli aujourd’hui qu’un temps de 1’25"495.
"Aujourd’hui, j’étais dix secondes plus lent qu’en 2004" reconnaissait Alonso. "Physiquement, c’est plus simple que ne l’a été la F1, on prend moins de G, on passe les virages moins vite. Est-ce que je sens plus ou moins d’émotion à les piloter ? Rien n’a changé. La voiture est toujours plaisante à piloter, il n’y a pas de grande différence par rapport à l’an dernier".
Le sujet brûlant au sein de la Scuderia est évidemment la lutte probablement magistrale qui va opposer ses deux pilotes, Alonso et Raikkonen. Ce duel devrait être un thème récurrent tout au long de l’année puisque tout le monde se tiendra à l’affût d’un éventuel échauffement des esprits entre l’Espagnol et le Finlandais. Alonso a révélé que les deux pilotes s’étaient impliqués dans une sorte de séance de création de liens à Maranello plus tôt en janvier.
"J’ai travaillé quelques jours avec Kimi, à moitié du travail, à moitié du divertissement" explique le double champion du monde. "Nous faisons tout ce que nous demande Ferrari et la moindre donnée collectée par les tours effectués par Kimi est sur mon ordinateur".
C’est encore lui qui sera au volant de la F14T demain pour la dernière journée de ce premier roulage de l’année. La monoplace a rencontré de petits soucis de fiabilité mais a pu parcourir un kilométrage important en guise de lancement d’une saison qui s’annonce palpitante pour la Scuderia.