C’est une mauvaise nouvelle qui est tombée pour Toyota à Spa-Francorchamps puisque la TS050 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose-Maria Lopez a été disqualifiée après avoir signé la pole position, pour une irrégularité technique.
Les commissaires ont en effet annoncé que les analyses et relevés opérés sur la voiture numéro 7, et il s’est avéré que le débitmètre déclaré pour le carburant n’était pas celui utilisé sur le prototype. Ce qui a entraîné le déclassement immédiat de l’équipage.
Toyota a endossé la responsabilité de cette irrégularité mais a assuré que cette pièce n’entraînait aucun gain de performance. En effet, le débitmètre utilisé était une pièce homologuée et légale, mais Toyota a simplement enfreint le règlement en déclarant une pièce différente.
La sanction est donc immédiate et la Toyota numéro 7 a été disqualifiée. C’est en réalité une double peine puisqu’elle s’élancera de la voie des stands, un tour après tout le monde ! En effet, elle doit attendre le premier passage sur la ligne de la concurrence pour quitter la voie des stands.
De fait, l’autre Toyota, pilotée par Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima, s’élancera demain en pole position devant les deux Rebellion R13. Il faudra espérer pour Toyota que la fiabilité sera au rendez-vous car malgré l’avance des voitures japonaises, le retard sera compliqué à rattraper pour la 7.
Fernando Alonso est en tous cas bien placé pour remporter sa première course en WEC, mais le plus dur reste à faire, puisqu’il y a six heures de course à disputer avant.
Accidenté durant les qualifications dans le Raidillon de l’Eau Rouge, Pietro Fittipaldi a été opéré d’une fracture ouverte à la jambe gauche. Le jeune brésilien n’a pas de fracture à la jambe droite et devrait normalement recouvrer l’usage de sa jambe dans 8 semaines. Il sera donc contraint de manquer l’Indy 500 mais n’aura aucune séquelle de cet accident.