Fernando Alonso et Felipe Massa ont été séduits par le circuit de Yeongam et de plus, ils pensent que la F10 sera compétitive ce week-end. Tout va donc pour le mieux chez Ferrari.
"C’est un très beau circuit, très intéressant, avec trois secteurs très différents les uns des autres," explique Fernando Alonso. "Dans le premier secteur, il faut une bonne vitesse de pointe, dans le deuxième il y a des virages rapides et dans le dernier, les virages sont lents. Il sera donc intéressant de voir quels sont les réglages qui seront choisis par les différentes équipes pour les qualifications et la course."
"J’aime la partie entre le virage 4 et 6, car il y a plusieurs trajectoires et il y a donc des possibilités de dépassements. Cette partie du circuit me rappelle le circuit d’Istanbul. Pour l’instant, nous n’avons rien de particulièrement négatif à signaler à part la dégradation rapide des pneus, ce qui était assez prévisible sur un circuit aussi neuf. Toutefois, cela ne nous inquiète pas trop, car les conditions de piste vont s’améliorer d’ici dimanche. En outre, nous sommes tous dans la même situation," poursuit le pilote espagnol.
"Comme d’habitude, les Red Bull semblent très compétitives et les McLaren sont aussi très fortes. Hamilton s’est qualifié en troisième position à Suzuka et je dois reconnaître qu’il est l’un des favoris pour la victoire ici. Je crois que la situation sera différente ici par rapport à Suzuka où les Red Bull étaient intouchables. Ici en Corée, McLaren et nous allons pouvoir faire quelque chose d’intéressant," ajoute-t-il.
Felipe Massa a aussi été agréablement surpris par ce circuit. "J’aime ce circuit. Il est très long et il y a tous les types de virages. Il y a des sections qui ressemblent à ce que l’on peut voir sur un circuit traditionnel alors que d’autres ressemblent à un circuit urbain. Le virage 11 est très compliqué, car c’est comme s’il y avait deux virages en un et immédiatement après, il y a un autre changement de direction. J’ai eu des difficultés à trouver les bons réglages, notamment pour bien faire fonctionner les pneus, car ceux-ci se dégradent très vite."
"La situation va encore évoluer, car il y a de plus en plus de gomme sur la piste. Le niveau d’adhérence change continuellement et il est donc difficile de savoir où nous sommes dans la hiérarchie. Toutefois, le sentiment général est que allons être compétitifs ici. J’ai testé la voiture sans F-duct ce matin, mais il est clair qu’on en a besoin sur ce circuit," ajoute le pilote brésilien.