Alors que d’autres travaillent déjà sur des simulations de course, la Scuderia Ferrari essaye toujours de recueillir des données utiles sur la nouvelle F2012 qui d’après Fernando Alonso est une monoplace très complexe.
"Il est vrai que nous continuons à accumuler des informations sur cette voiture alors que nous devrions déjà avoir ces informations, mais c’est une voiture très complexe à comprendre," explique Fernando Alonso. "Nous devons donc essayer de mieux comprendre son comportement. Je me souviens que l’année dernière nous avions fait une simulation de course dès la première séance d’essais privés et quelques semaines plus tard, en Australie, nous étions à 1,5 seconde des Red Bull. Boucler une distance de course est toujours quelque chose de positif, mais j’aimerais mieux une voiture compétitive sur laquelle on pourrait travailler pour améliorer sa fiabilité qu’une voiture très fiable, mais lente."
Cette voiture est-elle de taille à revendiquer la victoire dès le premier Grand Prix de la saison en Australie ? "Nous verrons bien, mais je crois qu’il est un peu trop tôt pour le dire. Il est évident que nous avons des ambitions très élevées. C’est normal pour Ferrari. On essaye toujours de remporter la victoire dès la première course de la saison, c’est normal si on veut se battre pour le titre. C’est donc cet objectif que nous aurons en tête cet hiver," poursuit le champion espagnol.
"A l’heure actuelle, nous ne savons pas vraiment où nous sommes dans la hiérarchie. Nous ne sommes probablement pas les plus rapides, mais nous ne sommes pas les plus lents non plus. Il faudra encore attendre un peu, notamment la dernière séance d’essais privés. En outre, en Australie les conditions seront différentes avec notamment des températures plus élevées et nous verrons là-bas comment les voitures se comporteront. La Red Bull semble compétitive, mais ce n’est pas une surprise. Ils travaillent sur cette voiture depuis deux ou trois ans et il y a donc une certaine continuité qui les empêche de se tromper complètement," ajoute Alonso.
"Red Bull est toujours dans le coup et de ce fait nous devons être plus créatifs chez McLaren et chez Ferrari ; nous devons trouver quelque chose pour battre Red Bull. Ferrari et McLaren ont choisi des options différentes, peut-être plus complexes, mais le résultat de ce travail, nous le découvrirons à Melbourne et surtout en novembre prochain," conclut-il.