Toyota doit encore confirmer ses équipages pour Le Mans l’année prochaine et si la marque japonaise va y participer avec deux ou trois voitures.
Dans le cas où trois voitures seraient alignées, il est quasiment certain que Fernando Alonso ferait partie d’un des équipages, ce qui n’est pas encore le cas si Toyota restait avec deux voitures.
Rappelons que Toyota a une opportunité incroyable de gagner Le Mans en 2018 puisqu’elle sera la seule à engager des voitures en LMP1, suite au retrait de Porsche et Audi.
Pour Allan McNish, ancien pilote de F1, triple vainqueur du Mans et champion du monde WEC en 2013, "Fernando Alonso va apprécier Le Mans".
"Aussi bien la voiture, que le type de compétition ou l’intensité de l’évènement. Il a laissé entendre son envie de disputer Le Mans dès l’an prochain, j’ai discuté avec lui plusieurs fois à ce sujet. Je regarderai la course la tête dans l’écran, sachant quel battant il est."
"Fernando est suffisamment expérimenté pour maîtriser une nouvelle voiture rapidement," ajoute McNish lorsqu’on lui dit qu’il n’aura peut-être pas beaucoup de temps pour se préparer, s’il ne peut faire d’autres courses en WEC.
"Il va devoir s’adapter pour arriver à dépasser efficacement dans le trafic, mais c’est l’un de ses talents, il sait dépasser, il est fougueux."
Quel serait alors le plus gros problème à surmonter pour Alonso ? Partager sa voiture avec deux autres pilotes !
"Les pilotes ne sont pas très partageurs quand il s’agit de prêter leurs jouets," sourit McNish.
"Vous devez toujours travailler dur pour battre votre coéquipier et vous assurer que la voiture est réglée pour vous et pour personne d’autre. Puis, soudainement, vous avez deux personnes en plus impliquées et il vous faut les considérer. Il n’y a aucun intérêt d’avoir une voiture qui est rapide pour vous mais qu’ils ne puissent pas piloter rapidement eux aussi."