Après les propos sans concession de Sebastian Vettel envers Charlie Whiting à la fin du Grand Prix du Mexique, l’heure est à la tempérance au sein de la Scuderia, afin d’éviter au pilote de subir les foudres de la FIA. C’est celui qui a réussi à le calmer à la radio, son propre patron, qui assure qu’il ne recommencera plus.
"Je n’ai pas à dire en public ce que je dis à mes pilotes. Il a présenté ses excuses à Charlie et nous avons discuté, Sebastian et moi" explique Maurizio Arrivabene. "Je suis sûr que ça ne se reproduira plus, mais parfois on s’attend à ce que la FIA réagisse plus vite".
Le dossier "Vettel" serait toutefois bien ouvert et à l’étude à la FIA. Comme nous vous le rapportions hier, Jean Todt n’a pas aimé les propos de l’Allemand envers son directeur de course. Reste à savoir si une procédure disciplinaire peut et/ou sera engagée contre le pilote Ferrari.
Arrivabene a aussi renvoyé Helmut Marko dans ses cordes.
"Tout le monde devrait un peu plus s’occuper de lui que des autres. Je n’aime pas pointer du doigt les autres. Je n’ai pas besoin de leçons de la part de Helmut Marko ou de quiconque."
L’autre question posée au sujet de Ferrari a été la stratégie de Kimi Räikkönen, qui s’est arrêté deux fois en course alors que ses rivaux directs ne faisaient qu’un arrêt. Ce qui soulève la question de savoir pour quelle raison le Finlandais a fait un second arrêt.
"Parce qu’il l’a demandé" confie Arrivabene. "Il a dit que les pneus étaient morts et nos deux pilotes étaient alors sur la même stratégie, mais il se plaignait au sujet de ses pneus, c’est pour cela qu’on a changé sa stratégie et qu’on l’a fait rentrer. Parfois, si le pilote ne sent vraiment pas ses pneus, le mieux est d’improviser un changement et nous avions un plan B pour le rappeler, le calmer et le renvoyer en piste".
Et le Finlandais de confirmer : "Je pense que l’on aurait pu faire un relais plus long avec le premier train de pneus tendres mais c’est facile à dire après coup. L’adhérence était globalement mauvaise avec les médiums, c’était la première fois que je les essayais ce week-end et je suis persuadé qu’ils auraient tenu la distance mais j’espérais que les suivants soient meilleurs. Ce n’était pas franchement le cas, nous avons tenté quelque chose de différent et ça a poussé Red Bull à en faire un deuxième également car nous essayions de battre Ricciardo. En ça, ça a un peu aidé Seb".