Chargement ...

Bakou, L2 : Verstappen devant, Palmer dans le mur, Alonso casse

Séance très animée

Chargement ...

Les essais libres 2 démarrent avec de mauvaises nouvelles pour Fernando Alonso et Soffel Vandoorne : ils sont déjà assurés de 15 places de pénalité, ce qui était attendu.

La bonne nouvelle est pour Sergio Perez : Force India a pu réparer sa monoplace à temps pour cette séance, suite à son crash matinal.

Palmer et Magnussen sont les premiers en piste, pour lancer les tours de reconnaissance sur une piste qui a perdu 10°C en température grâce au soleil qui décline dans le ciel.

Vettel est le premier à signer un chrono significatif, en 1:46.084, vite battu par Max Verstappen, en 1:45.084 puis 1:44.288 et 1:43.988.

Les fautes se multiplient pour tous les pilotes et dans presque tous les virages. C’est un festival de marche arrière pour se sortir des échappatoires. Il est impossible de les compter !

Après 30 minutes, la hiérarchie du top 10 est la suivante : Verstappen devance Ricciardo, Perez, Bottas, Ocon, Hamilton, Raikkonen, Stroll, Kvyat et Sainz.

Une safety car virtuelle est déployée quelques minutes le temps de nettoyer la piste de quelques débris. Romain Grosjean se plaint lui énormément de ses freins, c’est de pire en pire selon le Français, qui multiplie les erreurs.

A 15h39, Raikkonen prend la tête en 1:43.732, battu juste après par Vettel en 1:43.615. Mais Red Bull veut confirmer sa bonne forme et Verstappen réplique avec la nouvelle référence : 1:43.362. Bottas se classe 1 dixième derrière lui, Ricciardo prend le 3e temps devant les Ferrari. Le top 5 se tient en 2 dixièmes et demi.

A 15h50, la séance est interrompue. Après Perez ce matin au virage 8 (très étroit et en montée vers le château), c’est Palmer qui encastre sa Renault dans les Tec Pro. Le train avant droit est arraché.

La séance repart après 5 minutes d’arrêt et il est temps pour les équipes de tester les pneus sur les longs relais. Les chronos n’évoluent donc plus en tête alors que McLaren et Fernando Alonso souffrent d’un nouveau problème du moteur Honda, pourtant âgé de seulement 35 tours.

L’Espagnol, qui crie "moteur, moteur !" en jette au loin son repose-tête, comme au Canada. Il est visiblement très frustré et les Japonais n’en mènent pas large dans le garage McLaren.

La fin de séance sera bien plus tranquille ou presque : Verstappen tape dans son dernier tour les Tec Pro et cause pas mal de dégâts à sa Red Bull, dans le 1er virage. Il conserve tout de même son meilleur temps, Bottas, Ricciardo, Raikkonen et Vettel le suivent. Belle performance de Stroll, 6e, devant Perez, Kvyat, Ocon et Hamilton.

Mise à jour : McLaren a fait savoir deux heures après la fin de la séance qu’il s’agissait finalement d’une casse de la boîte de vitesses et non du moteur Honda sur la voiture d’Alonso.

Pos.PiloteEquipeTempsTours
01 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:43.362 36
02 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:43.462 32
03 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:43.473 34
04 Kimi Raikkonen Ferrari 1:43.489 35
05 Sebastian Vettel Ferrari 1:43.615 35
06 Lance Stroll Williams Mercedes 1:44.113 27
07 Sergio Perez Force India Mercedes 1:44.306 34
08 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1:44.321 27
09 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:44.484 37
10 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:44.525 23
11 Felipe Massa Williams Mercedes 1:44.609 33
12 Fernando Alonso McLaren Honda 1:45.515 15
13 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:45.733 34
14 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:45.831 33
15 Nico Hulkenberg Renault F1 1:46.003 29
16 Jolyon Palmer Renault F1 1:46.061 17
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1:46.174 28
18 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1:47.150 25
19 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:47.347 25
20 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:47.722 22

Chargement ...

«Jeu F1 2017 : Une nouvelle Williams emblématique rejoint le jeu

Ricciardo ravi de la compétitivité de la RB13 à Bakou»

Info Formule 1


>Les 5 grands enjeux de la fin de saison en F1

>La FIA ne pouvait contraindre Renault F1 à rester malgré son engagement pour 2026

>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Pourquoi Bortoleto a ’toujours voulu être’ comme Verstappen

>Steiner : Mercedes F1 n’a toujours pas compris cette ère de l’effet de sol

+ d'infos Formule 1