McLaren Mercedes
Lewis Hamilton - 1.22.509 - P2 : "Il est difficile de se faire une idée précise de la hiérarchie. Nous avons suivi notre programme et nous ne semblons pas trop loin, mais ne peux jamais savoir avec quelle quantité d’essence ou avec quel régime moteur les autres roulent. Nous avons maintenant une belle quantité de données et nous avons bien progressé. Nous semblons aussi compétitifs que nous l’étions par le passé."
"Nous avons roulé avec le nouvel aileron avant et il semble bien sûr être un peu plus efficace. Globalement, cela ne se passe pas trop mal. Ce matin en revanche, cela n’allait pas trop bien avec les pneus durs qui étaient difficiles à faire monter en température et qui s’usaient très vite. Mais la séance de cet après-midi a été très positive. Il y a une grande différence entre les deux types de pneumatiques et cela devrait avoir un effet positif sur la course de dimanche."
Jenson Button - 1.23.188 - P4 : "Nous avons passé du temps à tester nos nouvelles pièces ce matin. Cet après-midi, nous avons poussé un peu plus fort afin de nous faire une meilleure idée de notre compétitivité. Je ne suis pas particulièrement satisfait de l’équilibre de ma voiture. C’est le train arrière qui ne se comporte pas comme je le voudrais et c’est quelque chose que nous devrons résoudre ce soir."
"Notre voiture semble plus compétitive, mais il me reste encore à trouver les bons réglages. Notre rythme sur les longs relais est raisonnablement bon, même si les résultats sont assez différents de ceux que nous espérions. Nous avons toutefois de bonnes informations et je crois que nous aurons une voiture équilibrée pour la course."
Heikki Kovalainen – 1.26.417 – P18 : « Nous pouvons être très contents de ce vendredi. Je pense que nous avons vu un progrès, aujourd’hui, et nous avons réussi à tirer de plus en plus du nouveau package au fil des séances. L’écart avec les voitures de tête semble raisonnable alors je pense qu’il n’y a que du positif. Optimiser l’ensemble des évolutions va prendre du temps et, même si la voiture s’est bien comportée avec les deux types de pneus, nous savons que nous pourrons apporter des améliorations après avoir analysé les data. »
Jarno Trulli – 1.27.189 – P20 : « Une journée un peu mitigée pour moi. L’équipe a fait un changement sur la direction, pendant la séance matinale, ce qui m’a empêché de boucler mon programme. Nous avons pu boucler un certain nombre de tours dans l’après-midi et j’ai pu commencer à voir où nous avions progressé. Je n’ai pas eu le sentiment de tirer le maximum de la voiture, au fil de la journée, mais nous avons trouvé un peu du rythme que nous attendions de nos évolutions. »
Sébastien Buemi – 1.25.296 – P13 : « Une expérience totalement différente de nos essais hivernaux, bien sûr, avec des chronos bien plus lents à cause des températures plus élevées. Nous savons que ces pneus se comportent de façon très différente dans cette chaleur. Même si je n’ai eu qu’une demi journée, j’ai pu beaucoup rouler et je suis assez content parce que nous avons beaucoup de données à analyser. Le principal problème, qui a dû affecter tout le monde aujourd’hui, était un important survirage. Nous avons vu une grande différence entre les pneus durs et tendres, probablement la plus importante que nous ayons vue cette année. Demain, j’aurais un nouveau moteur alors je pense que nous pourrons progresser. »
Jaime Alguersuari – 1.25.457 – P15 : « Il est dommage que j’ai perdu du temps ce matin, mais nous avons rattrapé le temps perdu. Dans l’après-midi j’ai eu un bon feeling avec la voiture, particulièrement sur le long relais, et signé de bons chronos sachant que j’avais des pneus durs usés. Quand j’ai essayé de faire un tour rapide, j’ai rencontré du trafic. »
Kamui Kobayashi - 1.24.290 - P9 : "Ce fut une journée très intéressante. Ce matin j’ai testé intensivement notre nouveau système d’échappements et d’autres nouvelles pièces aérodynamiques. Mes chronos n’ont pas été très bons, car j’ai dû rentrer pour changer un capteur qui nous donnait de fausses informations. Les nouveaux pneus durs nous donnent l’impression d’être au volant d’une voiture différente. Ils sont trop peu efficaces. Ce sera très délicat pour tout le monde, mais on pourrait voir quelques stratégies intéressantes en course."
Sergio Perez - 1.24.483 - P11 : "Ce fut une journée très positive pour nous. Nous avons beaucoup appris à propos de nos nouveaux éléments aérodynamiques et sur les nouveaux pneus. Ceux-ci sont beaucoup plus lents que les pneus tendres et on veut donc utiliser ces derniers le plus longtemps possible dimanche en course. Nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser afin d’améliorer nos performances d’ici les qualifications de demain."
Rubens Barrichello – 1.25.303 – P14 : « Nous avons testé toutes les nouvelles pièces que nous avons amenées ici. Sur la piste, l’aileron arrière avait l’air correct mais nous devons regarder de plus près les performances du nouveau fond plat. Il a fait très chaud aujourd’hui, le niveau de grip était plus bas. Du coup, la voiture glissait plus et les pneus s’usaient plus vite. La voiture survirait un peu aussi. Je pense que nous devons nous pencher là-dessus pour essayer de minimiser les problèmes et d’optimiser nos réglages. A ce stade, je pense que devons nous attendre à au moins quatre arrêts en course. »
Pastor Maldonado – 1.25.603 – P16 : « Je pense que nous avons eu une bonne journée. Nous avons bouclé notre programme d’essais, ce dont je suis content, et nous avons aussi fait quelques longs relais dans l’après-midi. Il est difficile de faire une comparaison avec les autres équipes parce que nous ne savons pas ce qu’elles faisaient, mais tout semble bien marcher. Nous avons plusieurs évolutions mais nous avons besoin de plus de temps pour analyser les data. »
Nico Rosberg – 1.23.586 – P6 : « Ce fut une bonne journée et nous avons appris quelques trucs sur notre voiture. Bien sûr, il est difficile de savoir où nous nous situons parce que les pneus durs n’ont pas très bien fonctionné et qu’il y avait beaucoup de vent. Nous avons fait un bon long relais et notre préparation est certainement meilleure que lors de la dernière course. Les évolutions fonctionnent assez bien jusque-là. »
Michael Schumacher – 1.23.981 – P7 : « Nous avons eu un vendredi correct et sommes clairement sur une pente ascendante avec nos améliorations. Ceci dit, les autres équipes ont aussi progressé, alors sans avoir pu étudier les data de près, je dirais que nous devrions nous battre pour la troisième ligne. Nous allons continuer à travailler sur notre performance. »
Mark Webber - 1.22.470 - P1 : "La voiture se comportait bien aujourd’hui. Il nous reste encore beaucoup à faire, mais c’est l’un de nos meilleurs vendredi. C’est la première fois que nous faisons rouler la RB7 à Barcelone sous cette température et l’équipe a donc beaucoup appris. Les pneus sont toujours très importants ici, nous le savons, et nous allons donc essayer de gérer cela au mieux. C’est généralement un circuit qui me convient. J’avais signé un bon résultat l’année dernière et j’espère faire aussi bien cette fois-ci."
Sebastian Vettel - 1.22.826 - P3 : "Ce fut une journée très productive pour nous. C’était la première vraie occasion pour nous de tester les nouveaux pneus durs et je peux vous confirmer qu’ils sont très durs ! La séance de ce matin n’a pas été formidable, mais cet après-midi j’étais content. Je crois que ce sera très serré ce week-end. Nous avons l’air en bonne position, mais les autres aussi semblent très rapides."
Paul di Resta – 1.26.073 – P17 : « J’ai manqué la séance du matin alors j’ai eu beaucoup de travail à faire cet après-midi. C’était la première fois que je pilotais la voiture avec toutes les évolutions et nous savions qu’elles apporteraient un grand changement. La voiture est très différente et il est évident que nous avons beaucoup de boulot pour comprendre les nouvelles pièces et en tirer le maximum. A la fin de l’après-midi, nous avions pas mal progressé, mais nous devons réfléchir ce soir à la façon dont nous allons aborder la journée de demain. »
Adrian Sutil – 1.27.123 – P19 : « J’ai roulé avec tous les nouveaux éléments aérodynamiques, cet après-midi, mais nous n’avons pas réussi à tout faire fonctionner. Les gars ont fait du bon boulot pour tout monter sur la voiture mais il n’est jamais facile d’introduire autant de nouveautés au cours d’un weekend et de les tester correctement. Faire fonctionner ce nouveau package sera probablement plus difficile que nous le pensions et c’est pour ça que nous n’étions pas compétitifs aujourd’hui. »
Narain Kartikeyan - 1.29.469 - P23 : "Nous avons eu des problèmes de motricité et un survirage très important ce matin avec les pneus durs. Nous avons changé certaines choses avant la séance de l’après-midi et ça s’est calmé. Nous avons aussi essayé de travailler sur nos nouvelles pièces et nous en avons d’autres qui arriveront d’ici demain. Nous devrions donc encore progresser. La balance de la voiture est complètement différente de celle de cet hiver et il faut donc travailler là-dessus. Il nous reste encore beaucoup à faire."
Vitantonio Liuzzi - 1.29.476 - P24 : "Ce fut une journée globalement satisfaisante. Nous avons fait un long relais pour vérifier le comportement des pneus et celui de la voiture. Ces deux séances ont été intéressantes, car nous avons passé du temps à évaluer différents réglages sur la voiture. Les deux voitures de l’équipe sont dans des configurations différentes et c’était important que Narain et moi testions des choses différentes. Nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser. Je suis persuadé que nous allons faire un pas en avant grâce à nos nouvelles pièces."
Jérôme D’Ambrosio - 1.28.036 - P21 : "Ma journée a été bonne. Il s’agissait surtout de tester les deux types de pneumatiques, surtout les nouveaux pneus durs. J’ai fait quelques longs relais et je crois que ça sera très utile. Il fait maintenant que nous réfléchissions tous ensemble sur ce qui est arrivé à la voiture de Timo qui disposait des nouvelles pièces. C’est notre prochaine étape. Il faut que nous examinions mon travail et celui de Timo afin de voir ce que nous pourrons faire demain."
Timo Glock - 1.28.062 - P23 : "Pour le moment, nous essayons d’améliorer le niveau d’adhérence de la voiture avec notre nouveau système d’échappements et nous n’avons donc pas trop travaillé sur les réglages. Nous avons surtout récolté des données aujourd’hui. Notre situation n’est pas facile, mais je crois que nous avons progressé et que nous commençons à comprendre la philosophie de ce système. Nous avons beaucoup à faire ce soir avant de décider si nous gardons ou pas ce système pour le reste du week-end."
Nick Heidfeld – 1.24.366 – P10 : « Ce qui était vraiment intéressant aujourd’hui étaient les nouveaux pneus durs Pirelli. Même si nous avons eu l’occasion de les tester certains vendredi, nous ne les avions pas beaucoup utilisés et ils ne se sont pas vraiment comportés comme je le pensais. Ils sont beaucoup plus lents sur un tour, ainsi que sur les longs relais. C’est la principale différence avec les précédents pneus durs. Nous avons réussi à travailler sur les réglages. Je pense que nous avons fait quelques progrès mais, ce soir, nous devons analyser ce que nous avons appris et voir dans quels domaines nous pouvons progresser. »
Vitaly Petrov – 1.24.786 – P12 : « Nous avons pu tester les deux types de pneus sur un bon nombre de tours, ce qui nous permet de terminer la journée avec de bonnes données. D’un autre côté, j’ai perdu beaucoup de temps parce que je n’ai pas pu utiliser tout le potentiel du KERS. J’avais moins de puissance et nous avons aussi dû travailler sur l’équilibre des freins. Je suis optimiste et curieux de voir ce qui va se passer demain. »
Fernando Alonso - 1.23.568 - P5 : "Nous avons testé de nombreuses nouvelles pièces aujourd’hui et maintenant nous allons analyser les données afin de sélectionner les pièces qui fonctionnent afin de les garder sur la voiture demain. Mes premières impressions sont favorables. Je crois que nous avons fait un pas en avant. Je ne suis certainement pas surpris de voir que les Red Bull sont devant tout le monde, car pour le moment, ils sont les plus rapides sur un circuit comme celui-ci ou celui de Budapest qui devrait bien leur convenir. Ceci étant dit, s’il sera difficile de les battre en qualification, je crois que nous pourrons être plus proches d’eux en course. Les McLaren leur mettent aussi de la pression."
"Selon moi, nos chances de nous battre pour un podium sont aussi élevées qu’en Turquie. Les pneus ? Pirelli nous a fourni ici de nouveaux pneus durs et il est difficile d’imaginer sortir de la Q1 sans chausser des pneus tendres. En outre, ce que nous avions remarqué cet hiver en essais privés s’est confirmé aujourd’hui : la dégradation des pneus est très importante et je suis donc persuadé qu’il y aura autant d’arrêts au stand qu’à Istanbul."
Felipe Massa - 1.24.278 - P8 : "Cela n’a pas été une journée facile pour moi. J’ai eu de grandes difficultés à bien faire fonctionner mes pneus, surtout le mélange le plus dur. C’est dommage, car je crois que nos nouvelles pièces que nous avons ici ont amélioré les performances de notre voiture. Toutefois, d’autres équipes sont aussi très rapides et nous sommes toujours en retard par rapport à nos principaux rivaux. Pour ce qui concerne les pneus, je ne veux pas trop entrer dans les détails, mais je dois dire qu’il nous reste encore beaucoup à faire dans ce domaine. Je suis sorti de la piste après avoir perdu le contrôle du train arrière et j’ai terminé dans le gravier, mais heureusement je n’ai pas touché le mur."