Petit à petit, l’équipe Lotus se rapproche du peloton et s’éloigne de HRT et Virgin, les deux autres équipes qui avaient débuté en F1 l’année dernière, en même temps qu’elle. A Barcelone, l’objectif sera bien sûr de confirmer ce bon début de saison.
"Ca fait toujours du bien de revenir en Espagne," déclare Jarno Trulli. "J’ai passé tellement de temps sur le circuit de Barcelone que c’est un peu comme ma résidence secondaire ou celle de l’équipe. Toutefois, malgré le fait que j’ai déjà bouclé plusieurs milliers de kilomètres sur ce circuit, ça reste un challenge. C’est un circuit très technique qui demande une voiture efficace sur le plan de l’aérodynamique. L’aérodynamique est la clé de la réussite sur ce circuit."
"Sur ce circuit, j’aime particulièrement le virage 9 qui est l’un des plus rapides de l’année. Il faut avoir une voiture bien équilibrée et une bonne confiance dans ce virage. Les possibilités pour dépasser ne sont pas nombreuses, mais nous verrons bien si le DRS jouera le même rôle en Espagne qu’en Turquie. Si cela devait arriver, alors des circuits tels que celui de Barcelone deviendraient subitement des endroits où l’on dépasse et c’est une très bonne chose pour le public," ajoute le pilote italien.
Heikki Kovalainen sera lui aussi un peu chez lui à Barcelone. "Le circuit de Barcelone fait partie de ceux qui sont connus de tous dans leurs moindres détails. Nous le connaissons si bien qu’il n’est pas rare que les équipiers se retrouvent tous côte à côte sur la grille de départ. On ne peut rien cacher à Barcelone. Lorsqu’on est rapide sur ce tracé, on est rapide partout ailleurs, car c’est un circuit sur lequel il faut avoir une bonne efficacité aérodynamique et si vous vous retrouvez en difficulté à Barcelone, vous le serez aussi sur de nombreux autres tracés."
Ce sera la 15e participation de Jarno Trulli à un Grand Prix d’Espagne et jusqu’à présent, ses meilleurs résultats là-bas ont été ses deux arrivées sur la plus petite marche du podium en 2004 et 2005.
Quant à Heikki Kovalainen, il a participé à trois courses sur le circuit de Barcelone (l’année dernière il n’avait pas pris le départ à cause de quelques soucis techniques) et son meilleur résultat date de 2007 lorsqu’il termina à la 7e place.