Chargement ...

Barrichello : La victoire n’est pas si loin

La FW32 est une bonne base pour la FW33

Chargement ...

Barrichello et Williams n’ont pas caché ces derniers jours que leur collaboration devrait se poursuivre pour l’année 2011. Le pilote brésilien indique même que tout pourrait être signé d’ici le prochain Grand Prix en Allemagne, ou au pire une semaine après, en Hongrie. Avant la trêve estivale.

Rubens se sent écouté et les progrès sont quantifiables sur la FW32, il pense même que Williams n’est plus très loin de la victoire. "Après 18 saisons de Formule 1, je peux vous dire que tout peut arriver. Personne n’aurait pu prédire ce qui s’est passé avec Brawn GP l’an passé. Il n’y a vraiment pas beaucoup de changements à faire sur la voiture pour en faire une candidate à la victoire. Il nous faut un peu de progrès côté moteur et un peu côté aérodynamique."

"L’équipe m’écoute, c’est génial. Au début de l’année je me souviens d’une discussion avec mon ingénieur et je lui ai dit ’Il faut changer cette pièce et la dessiner comme ça’. Il m’a regardé avec de gros yeux et demandé comment je pouvais bien le savoir, et je lui ai répondu, en rigolant mais sûr de moi, ’Parce que je suis bon !’ L’équipe a testé en soufflerie mon idée et ça a marché," sourit Barrichello.

Depuis cet épisode, on voue une admiration réelle pour le Brésilien chez Williams. Barrichello sait ce qu’il faut changer sur la FW32 pour en faire une excellente FW33 en 2011. Pas de révolution, mais des évolutions. "On doit travailler pour l’an prochain sur quelques caractéristiques de la voiture qui permettront un peu plus d’appuis aérodynamiques là où je le souhaite. Il faudra aussi bien travailler sur l’arrivée des nouveaux pneus. Il n’y a vraiment pas besoin de beaucoup pour pouvoir gagner."

Chargement ...



Info Formule 1


>La ’baguette magique de Briatore’ va-t-elle ramener Alpine F1 au sommet ?

>Leclerc ne voit pas de priorité à réguler les jurons en F1

>McLaren F1 : Nous avons montré qu’il n’y avait pas de ’recette secrète’ avec notre aileron arrière

>Ecclestone ’comprend’ qu’Audi F1 se détourne de Schumacher

>Verstappen aurait dû commencer en 2017 chez Red Bull

+ d'infos Formule 1