Les bruits d’un rapprochement ont débuté il y a longtemps, mais il semble que Sauber et Honda soient sur le point de trouver un accord pour une collaboration dès 2018.
Marcus Ericsson avait déclaré sa surprise quant au désavantage causé par le moteur Ferrari daté d’un an, pourtant fort logique, mais il est impossible de finir la saison avec un autre bloc propulseur. C’est pour cela que Sauber réfléchit déjà à 2018.
"Pendant des années, Ron Dennis a interdit à Honda de travailler avec d’autres équipes, mais Ron n’est plus là" a déclaré une source proche de Honda.
Sauber a toutefois refusé de confirmer des tractations avancées mais n’a pas non plus réfuté les discussions avec le motoriste japonais : "Nous négocions avec plusieurs constructeurs".
Honda pourrait grandement bénéficier d’un deuxième partenaire, compte tenu des difficultés du motoriste, mais balaye l’idée de promouvoir un pilote japonais grâce à cet accord, que ce soit Nobuharu Matsushita ou Tadasuke Makino, les deux pilotes soutenus par Honda.
"Il n’y a pas de place pour un Japonais en 2018, mais si Tadasuke fait une belle saison de F3, il sera en F2 en 2018 et idéalement en F1 à l’horizon 2019 ou 2020. Cela coinciderait avec Pascal Wehrlein qui devrait rejoindre Mercedes ou une équipe partenaire de Mercedes d’ici à 2019".