Après plusieurs années dans les catégories inférieures, Giedo van der Garde a enfin réussi à accéder à la Formule 1 en 2013. Aux côtés de Charles Pic, le Néerlandais a entamé difficilement son année, n’étant pas du tout au niveau de son équipier. Régulièrement décrié pour sa vitesse autant que pour ses difficultés à être "transparent" en course lorsqu’il se fait dépasser par les leaders, Van der Garde vit une première moitié de saison difficile.
Alors qu’il réduit l’écart avec Pic, il bénéficie du changement de pneumatiques effectué par Pirelli et dès la mi-saison et est régulièrement au niveau du Français en qualifications et en course. Ses efforts n’aideront toutefois pas Caterham à dépasser Marussia au championnat des constructeurs.
Meilleure place en course : 14
Meilleure place en qualifs : 14
Meilleurs tours : 0
Podiums : 0
Points marqués : 0
Devant son équipier (course) : 7/19
Devant son équipier (qualifs) : 8/19
Abandons : 4
Perspectives pour 2014
Seuls sont disponibles un volant chez Marussia et deux chez Caterham pour 2014, et Van der Garde, soutenu par des sponsors familiaux, fait partie des candidats pour un volant dans cette dernière. Les candidats sont toutefois nombreux, puisqu’on peut compter parmi ceux-ci Kamui Kobayashi, Charles Pic, Marcus Ericsson et Alexander Rossi.
La situation ne devrait pas se débloquer avant janvier, et si Van der Garde n’était pas retenu chez Caterham, il y a fort à parier que sa carrière en F1 se terminerait après une saison mitigée, puisque l’autre possibilité concernait Sauber qui a finalement engagé deux autres pilotes.