A la pause estivale, la saison de Daniel Ricciardo se divisait en deux moitiés. La première était très réussie, avec deux victoires en Chine et à Monaco, dont la dernière au terme d’un week-end d’ultra domination de la part de l’Australien. Après six courses, Ricciardo avait autant de victoires que Lewis Hamilton et Sebastian Vettel. Ce dimanche 27 mai, il devait être loin de se douter qu’il venait de signer son dernier podium de la saison.
Le reste de l’année 2018 a été mauvais, puis catastrophique pour le pilote Red Bull. S’il a admis ne pas avoir été totalement concentré juste avant la pause estivale, alors qu’il réfléchissait à sa future destination. Il a finalement surpris en annonçant qu’il rejoindrait Renault en 2019, mais cela n’a pas débloqué sa saison.
Accablé par des problèmes mécaniques, il a abandonné lors de quatre des neuf courses de la deuxième partie de saison. On l’a vu perdre son calme à plusieurs reprises, notamment au Japon, où sa voiture l’a abandonné en qualifications, et où il a hurlé en revenant aux stands, tandis qu’il était désabusé à Austin et à Mexico.
C’est au soir de son abandon au Mexique, alors qu’il avait signé la pole position et était deuxième de la course, qu’il a même déclaré "en avoir fini" avec la voiture, et vouloir la laisser à Pierre Gasly, son futur remplaçant, pour les deux dernières courses. Pénalisé au Brésil, il a conclu sa saison sur deux quatrièmes places et une sixième place au classement général.
Statistiques :
— 6e du championnat avec 170 points
— Position moyenne à l’arrivée : 4
— 2 poles
— 2 victoires
— 2 podiums
— 4 meilleurs tours en course
— 8 abandons
Comparatif avec Max Verstappen :
— Qualifications : 5 à 14
— Tours en course devant son équipier : 217 contre 746
— Devant à l’arrivée : 4 à 8 (quand les deux ont terminé)
— Points marqués en 2018 : 170 contre 249