Lors de notre bilan de mi-saison au sujet de l’équipe Haas, il y avait autant à saluer qu’à regretter. Un super résultat d’ensemble manqué à Melbourne à cause de deux erreurs aux stands, et le même résultat accompli en Autriche, avec la quatrième place de Romain Grosjean et la cinquième de Kevin Magnussen.
Une série qui a continué en Belgique avec les septième et huitième places des deux pilotes. En Italie, Grosjean a terminé sixième mais son fond plat a été jugé illégal et il a été déclassé. De bons résultats sont venus confirmer la cinquième place au classement des équipes, mais l’équipe s’en sort en réalité plutôt bien au classement.
En effet, avec la disqualification de Magnussen à Austin, les points perdus auraient pu coûter plus cher et après la pause estivale, Haas a marqué moins de points que Racing Point Force India, Renault et Sauber. Sans le rachat de Force India au milieu de la saison, c’est la sixième place qui attendait l’équipe américaine. Outre de bons résultats en piste, l’équipe a toutefois été impliquée dans plusieurs batailles judiciaires.
En plus de l’affaire du fond plat à Monza, qui s’est jugée en appel début novembre, Haas a lancé une dernière vendetta face à Racing Point Force India, dans le but de faire déclasser l’équipe. La plainte, quelque peu ridicule, a été lancée juste avant le dernier week-end alors qu’elle concernait une situation datant du mois d’août. Si Haas se fait sportivement une place dans le peloton, elle semble en revanche décidée à jouer des coudes sur le plan légal et en retire une image quelque peu antipathique.
Statistiques :
— 5e du championnat avec 93 points (56 pour Magnussen, 37 pour Grosjean)
— 0 victoire
— 0 pole
— 1 meilleur tour (1 pour Magnussen)
— 0 podium
— 7 abandons (5 pour Grosjean, 2 pour Magnussen)