Pierre Gasly s’est montré impressionnant à plusieurs reprises cette saison, mais il faut bien admettre que ce fut surtout en première partie d’année, lorsque la voiture montrait une fiabilité un peu plus rassurante. En deuxième partie de saison, les nombreux changements de moteur ont empêché le Français de briller.
Il avait pourtant terminé quatrième à Bahreïn, septième à Monaco et sixième en Hongrie. Malheureusement, il n’aura pas été en mesure de réitérer ces beaux résultats et n’a terminé qu’à deux reprises dans les points après cet été.
Neuvième en Belgique, il a également inscrit un point au Mexique. En dehors de cela, il a surtout pris de nombreux départs en dernière ligne et a aidé Honda à développer plus rapidement son bloc propulseur avant de devenir fournisseur de Red Bull l’année prochaine.
Et si Gasly a capitalisé son travail pour Red Bull, il l’a aussi fait pour lui, puisqu’il a été recruté par l’équipe autrichienne pour remplacer Daniel Ricciardo, parti chez Renault ! Si le niveau du moteur est encore l’inconnue pour Red Bull en 2019, Gasly arrive en tous cas dans une équipe qui a terminé dans les trois premières du classement lors de neuf des dix dernières saisons, et va pouvoir chercher podiums et victoires.
Statistiques :
— 15e du championnat avec 29 points
— Position moyenne à l’arrivée : 11,13
— 0 podium
— Meilleure(s) place(s) à l’arrivée : 4e à Bahreïn
— 5 abandons
Comparatif avec Brendon Hartley :
— Qualifications : 11 à 6
— Tours en course devant son équipier : 607 contre 223
— Devant à l’arrivée : 8 à 4 (quand les deux ont terminé)
— Points marqués en 2018 : 29 contre 4