Auteur d’un parcours correct mais pas non plus brillant jusqu’aux portes de la F1, Giedo van der Garde ne s’en cache pas, son soutien financier l’a bien aidé au moment où Caterham cherchait un nouveau pilote pour épauler Charles Pic qu’elle venait de recruter. Le pilote le savait, il faudrait malgré tout montrer qu’il méritait sa place.
Victoires : /
Podiums : /
Pole positions : /
Points marqués : /
Place moyenne à l’arrivée : 17.13
Place moyenne sur la grille : 20
Sa première moitié de saison
Le début de saison chez Caterham a été à l’image de celui de Marussia, avec un duo très hétérogène et de gros écarts de performances entre les deux pilotes. Peu à son avantage en interne, Giedo van der Garde se fait remarquer en étant un peu trop présent en piste au goût des leaders lorsque ceux-ci lui prennent un tour.
Au retour en Europe, van der Garde commence à se montrer plus à l’aise sur un tour et rivalise désormais avec son équipier alors que dans le même temps, Caterham a rattrapé Marussia. A la faveur d’une météo capricieuse, il accèdera même à la Q2 à Monaco, une performance que son équipier n’a pas encore réalisée.
Toujours dominé en performances pures, il a cependant montré la capacité à être aussi rapide voire plus que son équipier lors des dernières courses où les pneus étaient nouveaux.
Qu’attendre pour la fin d’année
Giedo van der Garde pourrait bien prendre la mesure de son équipier chez Caterham si la dynamique entrevue en Hongrie se poursuit à la rentrée. Le Hollandais semble bien plus à l’aise avec les nouvelles gommes que le Français, et il a terminé devant ce dernier en Hongrie. A voir donc si cela se poursuivra sur les prochaines manches dans la quête de la dixième place au classement des constructeurs.
Et pour 2014 ?
Compte tenu du niveau actuel du peloton, et des idées de recrutement des autres équipes, la meilleure chance pour Giedo van der Garde est de poursuivre l’aventure avec Caterham. Etant donné que l’équipe est dépendante des retombées financières tout autant que de sa santé budgétaire au soir du dernier Grand Prix, il est probable que le Hollandais n’en saura pas plus sur sa saison 2014 avant la course d’Interlagos.
Gageons que s’il continue sur sa lancée et prouve ses récents progrès, son rapport budget et performance en fera un choix privilégié pour l’écurie de Leafield.