Après une saison de retour réussie en 2012, dont le point d’orgue est atteint lors de l’avant dernière manche avec une victoire à Abu Dhabi, tout le monde attendait Kimi Raikkonen au tournant, en sachant que le Finlandais avait bien repris ses marques, mais en se doutant également que la Lotus E21 aurait peut-être du mal à lutter avec les Red Bull et autres Ferrari.
Victoires : 1
Podiums : 6
Pole positions : /
Points marqués : 134
Place moyenne à l’arrivée : 4.2
Place moyenne sur la grille : 6
Sa première moitié de saison
Kimi Raikkonen, parfois chahuté en performances pures par Romain Grosjean l’an dernier, s’est imposé dès le début de l’année comme le leader d’une équipe Lotus dont on a vu qu’elle arrivait à composer avec un manque de performances certain.
Grâce à une stratégie différente, Raikkonen s’impose dès Melbourne. Sur la deuxième marche du podium à Shanghai, Bahrein et Barcelone, la Lotus semble par la suite marquer le pas.
Raikkonen sauve de justesse les points à Monaco et au Canada puisqu’il en marque trois en deux courses, lui permettant simplement de continuer sa série de courses consécutives dans les points, une statistique dont il est désormais recordman.
Après un regain de forme constaté en Angleterre, Raikkonen termine deuxième des courses allemande et hongroise juste avant la pause estivale, montrant que Lotus est revenue au niveau et s’accommode parfaitement des nouvelles gommes.
Qu’attendre pour la fin d’année
Si Lotus montre encore les performances montrées au Nurburgring et à Budapest lors des courses suivantes, nul doute que Raikkonen va continuer à marquer des gros points. Il est très probable qu’il sera encore un candidat au podium voire à la victoire à de nombreuses reprises, notamment à Spa qu’il a remporté à quatre reprises, et à Abu Dhabi qu’il a remporté l’an dernier.
Et pour 2014 ?
C’est une des clés des transferts de cette saison. Connu pour sa rapidité redoutable et pour une fiabilité et une régularité attestées par les statistiques, Raikkonen est automatiquement convoité par les plus grandes écuries.
Lotus veut bien évidemment le garder malgré des soucis financiers qui retardent le règlement de son salaire. Red Bull s’est rapidement dévoilée comme candidate à la signature du Finlandais pour courir aux côtés de Vettel à la place de Webber. Raikkonen ne semble pas faire l’unanimité parmi les têtes pensantes de l’équipe autrichienne, mais nul doute qu’il est un des choix de luxe de Red Bull.
Enfin, plus récemment, Ferrari est apparemment entrée dans la danse et aurait proposé un pont d’or pour le faire revenir, après la fin en queue de poisson de leur précédente collaboration. Sauf à rater sa fin de saison, Raikkonen a l’embarras du choix pour 2014, ayant la possibilité de s’assurer un bon choix de carrière tout autant qu’un salaire plus que correct.