Le chef de l’équipe Marussia, John Booth, est un homme soulagé : son écurie est fixée et courra avec un moteur Ferrari l’an prochain. Il espère ainsi que ça persuadera certaines personnes d’investir dans l’équipe, maintenant qu’elle est certaine d’être en F1 l’an prochain. "Ca va aider, et maintenant il y a de la certitude", se réjouit-il.
"Tant que nous n’avions pas de fournisseur moteur, il y avait de l’incertitude, ce qui est difficile à gérer sur le marché avec ça au-dessus de votre tête. C’est une super nouvelle pour nous et ça nous donne un vrai boost pour l’an prochain", explique Booth.
Même jour que l’annonce des moteurs Ferrari pour Marussia, est tombée une autre nouvelle : le départ de Pat Symonds de l’équipe, ce dernier rejoignant Williams. Booth minimise l’impact de son départ sur la voiture de l’année prochaine, expliquant que le travail qu’il a commencé continuerait. "L’équipe de design n’a pas changé, infrastructure n’a pas changé, le processus n’a pas changé. Il n’y aura pas de conséquence au départ de Pat sur la voiture de 2014."
"On doit penser à 2015 et comment nous allons réussir", admet cependant Booth. D’ici-là, il a le temps de trouver une solution et de s’appuyer sur ce qu’a déjà apporté Symonds. "Il a apporté le processus correct. Nous ne faisons pas des développements à la va-vite. Ils sont essayés avant de venir au circuit et ça restera en place."
Qui plus est, John Booth affirme que, l’an prochain, souhaiterait conserver la même paire de pilotes que cette année, à savoir Jules Bianchi et Max Chilton. Il espère que les noms des deux pilotes titulaires ne seront pas connus aussi tard que cette année, quand Bianchi avait remplacé Razia début Mars. "Nous n’avons pas l’intention de prendre notre décision aussi tard que nous l’avons fait pour cette année. Nous espérons être un peu plus à l’aise."