Valtteri Bottas et Felipe Massa espèrent tous les deux que le début de la saison européenne permettra à Williams de reprendre sa progression et de se battre à nouveau contre Ferrari, la 2ème force du championnat. De bonnes évolutions pour la FW37 sont attendues.
"Notre principal problème reste situé au niveau de l’exploitation des pneus. Et il nous faut des évolutions pour régler cela. Si nous manquons d’appuis aérodynamiques ou de motricité, nous ne pourrons pas bien utiliser les pneus. C’est évidemment une combinaison de plusieurs paramètres mais nous devons progresser avec la voiture pour garder les pneus en vie aussi longtemps que nos concurrents," admet le Finlandais.
"A Bahreïn, nous avons amélioré la situation sensiblement mais nous usons encore trop nos pneus par rapport à Mercedes et à Ferrari. C’est là que se situe la principale différence dans le rythme de course. Avec nos évolutions, nous espérons avoir pas mal d’appuis en plus à Barcelone et cela devrait donc nous aider."
Reste que la performance pure est également en retrait.
"Si nous réussissons à combler une partie de l’écart sur un tour à Barcelone, ce serait un bon objectif de rempli. Avec les nouvelles pièces nous devrions progresser en performance. Avec une bonne qualification à Barcelone, il y a moyen d’avoir une bonne place à l’arrivée parce qu’il est très difficile de dépasser sur ce circuit. J’ai hâte de voir à quel niveau nous serons."
Felipe Massa reconnait lui que le niveau devant Williams est très élevé.
"Nous avons besoin d’évolutions et de beaucoup de travail, c’est la réalité. Jusqu’à présent nous avons essayé d’optimiser tout ce que nous pouvons avec les réglages mais la différence avec Mercedes reste aussi important que l’an dernier en termes de performance. Et en plus de cela Ferrari a fait un énorme pas en avant."
"Sur un tour nous ne sommes pas loin de Vettel ou Raikkonen mais en course nous sommes bien derrière eux. Ferrari a une façon très spéciale d’utiliser les Pirelli, très impressionnante. Il faut travailler pour arriver à ce niveau et nous verrons alors la vraie performance de notre voiture en course."