Revenu cette année en Formule 1 avec la seule équipe McLaren, Honda n’envisageait pas de motoriser d’autres écuries, doutant des bénéfices potentiels. Mais selon Éric Boullier, le directeur de course de McLaren, le géant japonais pourrait finalement considérer l’idée à l’avenir.
« Vous n’êtes pas sans savoir qu’un motoriste qui arrive en Formule 1 a la possibilité de fournir d’autres équipes, déclarait le Français à Singapour. Nous en avons déjà discuté avec Honda et ils seront prêts à le faire le moment venu. »
Selon Boullier, McLaren n’a pas de droit de veto concernant la fourniture de moteurs à d’autres équipes, et ce pourrait arriver à partir de 2017.
« On nous considère comme un partenaire chez Honda, pas comme un opposant. Ce serait possible en 2017, alors pourquoi pas ? Ça signifierait que le moteur serait attrayant pour une autre équipe, alors je vois ça de façon positive. Mais McLaren aura toujours le statut d’équipe d’usine et ça ne changera pas. »
Boullier n’est cependant pas surpris de voir les moteurs Mercedes et Ferrari dominer le marché de la F1 en ce moment.
« Quand nous utilisions les V8 et que les moteurs gelés étaient plus ou moins équivalents, il y avait des accords commerciaux et c’était équitablement réparti entre les motoristes. Les deux meilleurs blocs aujourd’hui sont le Mercedes et le Ferrari alors il n’est pas étonnant que les écuries se jettent dessus. À un moment donné, on pourrait dire qu’il faut ‘rééquilibrer’ le marché. »
Les piètres performances de McLaren en 2015 devraient également peser sur son budget 2016.
« Je ne peux pas le garantir totalement, mais il y a 99.9% de chances que nous fassions bientôt un certain nombre d’annonces au sujet de nos sponsors. Si nous ne pouvons pas boucler la saison dans une position que nous considérons normale, la FOM nous versera moins d’argent et nous devrons faire en sorte de compenser. »