McLaren Honda n’a pas pris le meilleur départ qui soit à Jerez, avec peu de tours couverts : moins de 80 contre plus de 500 à Mercedes.
Les problèmes de jeunesse étaient attendus mais peut-être pas autant. Eric Boullier avait reconnu que 50% du programme prévu seulement avait été réalisé.
Pour les prochains essais de Barcelone, McLaren et Honda doivent clairement accélérer le pas selon le Français.
"Avec une voiture qui inaugure un nouveau concept et un nouveau motoriste partenaire, il est évident que moins nous roulerons, plus il sera difficile de rattraper le retard ou, disons-le plutôt ainsi, plus le moment où nous serons compétitifs s’éloigne," reconnait Boullier.
"Chaque fois que nous manquons nos objectifs en termes de kilomètres parcourus, nous repoussons le moment où nous pourrons commencer à exploiter 100% du potentiel de notre voiture et de notre moteur."
A Barcelone, dans une semaine, la MP4-30 sera déjà dotée de nouvelles évolutions aérodynamiques et d’une nouvelle version du moteur Honda. L’équipe de Woking et les Japonais espèrent avoir résolu les problèmes de jeunesse de l’intégration du moteur dans la voiture d’ici là.