Beaucoup d’équipes en F1 connaissent des problèmes financiers, et malgré ses bons résultats en piste, Lotus n’est pas en reste. Le directeur de l’équipe, Eric Boullier, pense d’ailleurs que pour que le futur de la majorité des équipes de F1 soit assuré, il faut absolument que les coûts soient réduits. Dans les colonnes d’Autosport, Boullier regrette qu’il ne puisse pas y avoir de consensus entre les équipes pour que cela soit fait. "Le problème est que quelques équipes - comme Red Bull, Ferrari et Mercedes - peuvent toujours se permettre d’agir comme avant et peuvent dépenser beaucoup sur la voiture. Nous ne pouvons pas."
Le directeur de Lotus explique en quoi la situation actuelle est délicate pour quasiment toutes les équipe, sauf les trois top teams qu’il a cités. "Pour garder les équipes compétitives, nous devons conserver un budget minimum, mais la limite est supérieure à nos revenus, donc on a besoin de nos associés pour combler l’écart."
Le Français rappelle que les coûts de la F1 ont explosé ces 15 dernières années et que beaucoup d’équipes ont eu du mal à suivre le rythme. "N’oubliez pas qu’au début des années 90, une équipe de pointe dépensait peut-être 40 millions de livres, mais en 2008 une équipe de pointe en dépensait 100 millions. Nous devons réduire ce coût."
Boullier appelle donc ses concurrents à la raison, précisant que puisque huit équipes sur onze sont d’accord, la réduction des coûts devrait se faire. "Le problème aujourd’hui est que 80 % des équipes sont en faveur de ça, mais 20 % non. Je ne crois pas que se soit juste que seulement trois équipes puissent se permettre les coûts de la F1. Donc on doit trouver un moyen de réduire les coûts."
Il se réjouit donc que la FIA ait pris le problème à bras le corps. "Je suis heureux que quelques discussions aient eu lieu, avec la FIA disant que nous voulions réduire les coûts et que nous voulons que ce soit fait par les règles."
Concernant le futur de Lotus, Eric Boullier est optimiste. "Nous avons annoncé un nouveau partenaire il y a quelques semaines, ce qui n’est pas encore complété mais c’est sur la bonne voie. Une fois que ce sera fait, ce sera une nouvelle ère pour Enstone parce qu’on sera en sécurité financièrement pour plusieurs années, à un autre niveau."
"On ne peut toujours pas dépenser autant d’argent que Ferrari et Mercedes, mais en tant qu’équipe on peut s’assurer le niveau d’où nous nous battons actuellement", conclut-il.