Le moteur Honda reste encore le point faible de la McLaren MP4-30 mais les progrès effectués depuis quelques courses permettent à l’équipe de Woking d’envisager une deuxième partie de saison plus sereine.
Le petit monde de la F1 reste toutefois étonné du peu de préparation des Japonais avant leur retour dans la catégorie reine.
"Tout le monde peut avoir son opinion sur la stratégie mais nous pouvons voir tout le potentiel à disposition. Plus le projet sera mûr, plus vite nous rattraperons les meilleurs," répond Eric Boullier.
Le V6 Honda ne faisait pas grande impression à bas régime, notamment dans le garage et dans la voie des stands : jusqu’à Bahreïn il semblait bégayer à bas régime et à chaque fois qu’un pilote s’élançait, des marques de pneus étaient laissées au sol sur la peinture. Ce qui énervait Ron Dennis.
"On avait l’impression que notre voiture agonisait," reconnait Boullier. "Ron et moi avons demandé aux ingénieurs de préparer une cartographie pour quitter le garage pour éviter de donner cette impression stupide. Ce n’est pas une bonne chose (pour les VIP, ndlr) de voir votre voiture hoqueter comme ça. Regardez les autres voitures, elles s’élancent gentiment. Nous devions faire pareil."
Honda a commencé la saison avec près de 200 chevaux de moins que le moteur Mercedes, un écart qui a déjà été comblé "de moitié" selon Boullier. De quoi faire perdre encore une bonne seconde et demi sur les Mercedes...