Daniel Ricciardo a été déclassé du Grand Prix d’Australie parce qu’un capteur a détecté que son moteur avait dépassé la consommation maximale en carburant de 100kg/h, mais le problème, c’est que Red Bull affirme que ce capteur électronique voulu par la FIA n’est pas très précis.
Il n’est peut-être pas très précis, mais c’est le seul que la FIA reconnaît et toutes les équipes avaient été avertie à ce sujet lors de l’avant-dernière journée d’essais privés de Bahreïn.
“Il est clair qu’on avait déjà constaté de petites différences entre les capteurs et nous avons travaillé avec la FIA pour comprendre d’où provenait le problème,” explique Eric Boullier. “Mais il est aussi vrai que la FIA a pris position lors de la deuxième séance d’essais privés de Bahreïn et qu’elle avait précisé que leur capteur serait la référence et qu’il devait donc être utilisé.”
La FIA a publié ses instructions le 1er mars dernier et toutes les équipes semblent avoir tenu compte de ces directives. Toutes ? Non, puisque Red Bull est la seule à avoir eu des problèmes…
“Nous avons été en conformité durant la course et durant tout le week-end, comme toutes les équipes. C’est donc une affaire qui regarde Red Bull et la FIA et nous n’avons donc aucun commentaire à faire,” ajoute Eric Boullier.