Au retour des vacances, les équipes vont rencontrer Bernie Ecclestone et la FOM pour continuer à discuter du projet de calendrier 2014, calendrier qui devra ensuite être ratifié par le Conseil Mondial de la FIA en septembre.
Ce calendrier, encore tenu secret mais dont un brouillon circule déjà entre les équipes, promet toutefois d’être très rempli et devrait compter au minimum 20 courses, plus sûrement 21 à 22. Certains ont trouvé que 20 courses suffisaient, d’autres comme Eric Boullier, le patron de Lotus F1, semblent s’en accommoder.
"Je pense que nous devons d’abord attendre de voir le calendrier complet confirmé avant de juger de la situation trop en détails. Cependant il semble certains que nous aurons des courses supplémentaires l’année prochaine et de nouvelles destinations également, ce qui est bon pour le sport," commente le Français.
Voilà qui mettra davantage de stress sur le personnel de course des équipes, d’autant que l’augmentation du nombre de Grands Prix ne sera pas le seul paramètre à gérer.
"Nous allons aussi avoir le retour des essais privés en cours de saison," rappelle Eric Boullier. "De notre côté, nous avons les ressources nécessaires à Enstone pour s’assurer que l’équipe de course ne soit pas saturée. Nous pouvons soutenir ce train."
D’autres équipes, les plus petites, sont moins bien armées cependant.
"Sans aucun doute, la saison 2014 va être très occupée et nous devons faire en sorte de trouver le bon équilibre," conclut-il.