Va-t-on dépasser cette année dans les rues de Monaco ? Le KERS, le DRS et l’usure rapide des pneumatiques Pirelli vont-ils transformer cette vénérable course ? Ross Brawn ne le pense pas.
"La ligne droite des stands est trop courte," déclare le directeur de l’équipe Mercedes qui fait référence à la zone dans laquelle le DRS pourra être utilisé en course et qui n’est longue que de 300 mètres.
"Nous avons déjà travaillé sur différentes stratégies en partant du fait que les dépassements ne seront pas plus faciles qu’auparavant," affirme Brawn dans les colonnes du Auto Motor und Sport. "Même un pilote qui sera plus rapide de deux à trois secondes que son prédécesseur aura de grosses difficultés pour dépasser."
La victoire se jouera donc en partie lors des qualifications comme c’est souvent le cas à Monaco. "La position sur la grille sera en effet décisive. Elle sera plus importante que sur n’importe quel autre circuit," ajoute Ross Brawn.