Le chef de l’équipe Mercedes, Ross Brawn, attend la saison 2014 et les changements de règlementation avec impatience. "Nous ferons un retour en arrière dans le temps, comme il y a 20 ans."
Avec les nouveaux moteurs turbos V6, il pense qu’il y aura pas mal de casses. "La technique est si complexe, que je m’attends à beaucoup de dégâts. Il y aura de nouveaux moments de surprise."
Brawn ne croit ainsi pas que les 5 moteurs par pilote suffiront pour la saison. "Et si ce ne sont pas les moteurs en entier qui cassent, alors il pourra s’agir de composants individuels."
Pour rappel : une fois que les pilotes auront utilisé leurs 5 moteurs, ils devront partir de la voie des stands. S’ils ont besoin d’un 6è turbocompresseur, d’une 6è batterie ou d’un 6è générateur, alors la pénalité sera de 10 places sur la grille.