Cela fait 9 ans maintenant que le scandale portant le nom de « Crashgate » a secoué le monde de la F1.
En 2008, lors du Grand Prix de Singapour, l’accident au 13e tour de Nelson Piquet Jr. a été au cœur d´une affaire qui a été lourde de conséquence pour le Brésilien, pour Fernando Alonso, pour Flavio Briatore, Pat Symonds et l’équipe Renault.
La FIA avait ouvert une enquête et était arrivée à la conclusion que Briatore, Symonds et Piquet Jr. avaient planifié l’accident afin de faire gagner Alonso.
L’Italien avait été exclu à vie du monde de la F1, puis avait obtenu gain de cause en faisant appel, pour enfin s’arranger à l’amiable avec la FIA.
Aujourd’hui, de l’eau a coulé sous les ponts, mais l’ancien directeur d’écurie n’en démord pas : « Je n’étais en aucune manière impliqué dans ce crash. »
« Dans le compte rendu d’enquête, il y n’a pas eu une seule preuve que j’étais mêlé à cet accident, Finito (sic). J’ai trainé la FIA devant la justice à Paris – et j’ai gagné. C’est tout ! Le tribunal de Paris a bien étudié le compte rendu d’enquête. Et avec cela, la chose est selon moi réglée. Finito. »
Briatore explique que l’exclusion à vie imposée par la FIA n’aurait pas été un problème pour lui.
« De toute manière, ça aurait été ma dernière année (en 2008). Renault le savait. J’ai gagné 7 championnats. Si tout s’était bien passé, j’en aurais remporté 1 ou 2 de plus, mais pour quoi faire ? »