Bridgestone a annoncé quels types de pneus seront utilisés pour quatre courses supplémentaires, soit jusqu’au Grand Prix de Turquie. Les Japonais ont décidé de continuer sur le concept des trois premières courses, à savoir amener une gomme nettement plus dure que la plus tendre retenue.
"Décider quels pneus amener sur un Grand Prix est toujours une décision difficile, car nous n’avons pas idée à l’avance de la météo que nous aurons lors des trois jours de course" explique Hirohide Hamashima.
"Les performances des pneus à Bahreïn étaient bonnes, même si nous restons vigilants et concernés par la sécurité avant tout. Shanghai et Barcelone sont deux circuits plutôt exigeants pour les gommes, tout comme Istanbul, qui l’est encore plus. C’est pourquoi nous apporterons les pneus les plus durs pour cette course. Pour Monaco, nous avons choisi un pneu plus dur que par le passé, car avec plus d’essence à bord, les relais sont plus longs avec les nouvelles règles" conclut le Japonais.
| Grand Prix | Super tendre | Tendre | Medium | Dur |
|---|---|---|---|---|
| Grand Prix de Bahreïn (Sakhir) | X | X | ||
| Grand Prix d’Australie (Melbourne) | X | X | ||
| Grand Prix de Malaisie (Sepang) | X | X | ||
| Grand Prix de Chine (Shanghai) | X | X | ||
| Grand Prix d’Espagne (Barcelone) | X | X | ||
| Grand Prix de Monaco (Monaco) | X | X | ||
| Grand Prix de Turquie (Istanbul) | X | X |