Zak Brown veut que la structure de McLaren, qu’il est en train de mettre en place depuis quelques mois, soit pleinement opérationnelle au cours de l’année 2019. Celle-ci se basera sur Gil de Ferran et James Key en tant que directeurs sportif et technique, et l’équipe de course de F1 pourrait être gérée, c’est la rumeur du moment, par Andreas Seidl, ancien directeur de Porsche en WEC. Mais Brown ne commente pas les rumeurs sur ce dernier.
"2018 a été une année difficile, mais où nous avons mis en œuvre beaucoup de changements" se félicite Brown. "Nous avons beaucoup appris, nous comprenons les erreurs que nous avons commises et nous avons travaillé dur pour nous assurer de ne pas les reproduire à l’avenir."
"Nous avons fait beaucoup de progrès au cours des six derniers mois pour nous mettre sur la bonne voie. Nous avons fait appel à Gil de Ferran, qui apporte un mélange inhabituel d’instinct de pilote et de perspicacité stratégique. Il a promu Andrea Stella pour diriger notre groupe de développement et d’analyse de la performance, a ramené Pat Fry au poste de directeur technique pour diriger la conception de la MCL34, et bien sûr qui a nommé James Key comme directeur technique pour nous donner le leadership technique unique qui faisait défaut."
James Key sera le recrutement principal de l’année 2019 pour McLaren, et viendra occuper le poste de directeur technique laissé pour le moment vacant dans l’équipe anglaise : "En 2019, il y a de quoi se réjouir. James Key nous rejoindra, Gil de Ferran assumera un rôle élargi en tant que directeur sportif de McLaren Racing."
"Cela signifie que, alors que nous cherchons à mettre le turbo sur nos efforts en Formule 1 et à commencer l’expansion dans d’autres formes de sport automobile comme l’Indy 500, Gil est un bras droit très précieux pour assurer notre succès sportif dans toute discipline de course que nous abordons. Pat Fry, avec qui nous avons remporté de nombreuses courses et championnats, s’est joint à nous en 2018 pour diriger et coordonner la conception et la fabrication de la MCL34."
Une chose est sure, l’idée est de faire développer la voiture suivante par James Key, ancien directeur technique de Toro Rosso : "C’est encore un travail en cours pour compléter l’organigramme de notre équipe de F1. Cependant, je suis ravi que James commence à temps pour, à défaut d’influencer la création de la monoplace 2019, l’aider à progresser au cours de la saison, et surtout pour qu’il soit le ’père’ de la MCL35."