La Formule 1 ne laisse pas tomber le sujet du bruit des V6 turbo. Après le test raté du porte-voix de Mercedes, la FIA travaille en collaboration avec Ferrari sur une autre idée.
La Scuderia travaille sur banc d’essais à un échappement double et des éléments amplificateurs de bruit entre le turbo et la wastegate. Selon les premiers rapports, les travaux menés sont encourageants.
Ferrari espère produire une solution qui pourrait être testée en piste en juillet, lors des essais privés de Silverstone. Si elle est convaincante, la règlementation devra être changée puisque seule une sortie d’échappement est autorisée pour le moment.
Interrogé sur le sujet, Kimi Raikkonen pense que travailler le bruit des F1 est important.
"Quand vous demandez aux gens ce qu’ils retiennent en premier quand ils vont voir un Grand Prix, ils répondent le bruit. Qu’il était magnifique avec les V8. Le son ajoute à la vitesse et nous avons perdu cela. Je suis certain que c’est moins excitant pour les fans. Nous pouvons rendre cela, et d’autres choses, plus intéressant."