Buddh : réactions après les premiers essais libres

Tout ce qu’il faut savoir...

Caterham Renault

Heikki Kovalainen - 1’29”320 - P19. “N’ayant pas roulé ce matin, mon objectif cet après-midi était de faire le maximum de kilomètres et je suis ravi de ce que nous avons fait cet après-midi. La voiture était bien équilibrée sur les deux types de pneus. Nous avons eu un peu de sous-virage dans les virages rapides lors des premiers tours en pneus tendres, mais nous avons très vite adapté les réglages de la voiture et avec l’amélioration du niveau d’adhérence, cela s’est très bien passé.”

Vitaly Petrov - 1’29”606 - P20. “Cela s’est bien passé pour moi ce matin. La piste n’offrait pas beaucoup d’adhérence, mais la voiture était efficace et nous avons réussi à beaucoup travailler sur l’aérodynamique. Nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser ce soir. Cet après-midi, cela se passait bien jusqu’à ma deuxième série de tours en pneus tendres où il semblerait que j’ai eu un problème avec le moteur. Nous avons donc mis un terme à notre séance un peu plus tôt que prévu afin de laisser le temps aux hommes de Renault d’examiner le moteur.”

Daniel Ricciardo - 1’28”239 - P14. “J’avais apprécié ce tracé l’année passée et il était encore plus agréable aujourd’hui, car ma voiture est bien plus compétitive. Je pense que nous avons réussi à faire tout ce qui était au programme. La voiture était bien réglée dès les premiers tours ce matin et nous n’avons donc pas modifié grand-chose. Cet après-midi, l’évolution de la piste a affecté l’équilibre de la piste, mais nous devons tenir compte de cette évolution car ça continuera encore demain.”

Jean-Eric Vergne - 1’29”167 - P18. “C’était la première fois que je roulais sur ce circuit et il est vraiment très amusant. On est très occupé du début à la fin du tour. Malheureusement, je n’étais pas assez rapide et nous allons maintenant analyser les données, car nous sommes à une seconde du rythme souhaité. Quant aux pneus, il semble y avoir une grande différence entre les deux types de gomme, mais nous n’avons aucun problème à ce niveau. Daniel et moi avions des réglages différents afin d’explorer plusieurs pistes, mais les siens étaient clairement meilleurs que les miens et il nous faudra en tenir compte ce soir.”

Sergio Pérez - 1’28”178 - P12. La séance de cet après-midi a été aussi difficile que prévu pour moi. J’ai en effet eu des difficultés à trouver les bons réglages pour rendre ma voiture performante sur un tour. En revanche, nous sommes plus compétitifs sur les longs relais. Bien sûr, je n’ai pas beaucoup roulé aujourd’hui, car je n’ai pas participé à la séance de ce matin. Cette journée a toutefois été productive et nous avons désormais assez de données.”

Kamui Kobayashi - 1’28”455 - P16. “Je n’avais pas beaucoup d’adhérence aujourd’hui, mais je ne sais pas vous dire si c’est dû au circuit sale, aux pneus ou à la voiture. C’est probablement dû à ces trois facteurs en même temps et il faut maintenant que nous trouvions la bonne direction pour faire mieux. Nous sommes en difficulté lorsqu’il y a peu d’essence dans la voiture, car lorsqu’il y en a beaucoup, la voiture se comporte mieux. Il faut qu’on se mette au travail maintenant, mais sans oublier que la piste va aussi évoluer.”

Pedro de la Rosa - 1’30”950 - P21. “J’aime ce circuit. Il est très beau tout en étant très difficile. Il faut franchement monter sur les vibreurs et cela fait beaucoup souffrir la voiture et il faut donc être prudent. J’ai de bonnes sensations au volant de la voiture, surtout lors de la séance de cet après-midi durant laquelle j’ai beaucoup roulé. Il nous reste une grande marge de progression, surtout dans les changements de direction, car nous perdons trop de temps dans les virages. Nous allons donc continuer à travailler sur les réglages pour bien nous qualifier demain.”

Narain Karthikeyan - 1’31”372 - P23. “C’est génial d’être de retour chez moi, en Inde. La première séance s’est bien déroulée, mais nous avons décidé de modifier les réglages pour la séance de cet après-midi. Nous avions à peine chaussé les pneus tendres qu’un problème hydraulique est survenu et cela m’a empêché d’améliorer mon chrono.”

Nico Rosberg - 1’27”022 - P4. “Nous avons beaucoup appris au cours de ces deux séances et nous avons trouvé de bons réglages. C’est donc une journée assez positive. Cette quatrième place n’est pas très réaliste pour nous, mais je suis persuadé que nous serons plus compétitifs ici que lors des courses précédentes.”

Michael Schumacher - 1’28”222 - P13. “Nous avons principalement travaillé sur les réglages pour les longs relais et ce travail a été assez positif. La voiture était bien équilibrée, particulièrement dans le premier secteur où il y a de nombreux virages lents. Je n’ai pas été en mesure de boucler un tour propre avec les pneus tendres, mais nous avons une bonne base pour le reste du week-end.”

Timo Glock - 1’31”113 - P22. “Ce fut une journée assez classique. La piste était très sale ce matin et cela ne s’est pas trop bien passé pour nous, car j’ai souvent été dans le trafic. Cet après-midi, nous avons travaillé sur les réglages et cela s’est très bien passé avec les pneus. Nous sommes compétitifs sur les longs relais et ce sera important pour la course de dimanche.”

Charles Pic - 1’31”493 - P24. “Cela ne s’est pas passé sans mal aujourd’hui. C’est un nouveau circuit pour moi, mais j’apprécie le tracé et ses caractéristiques. Cela s’est bien passé pour nous ce matin, mais j’ai eu de petits problèmes cet après-midi. Il y a du mieux à venir demain, mais au moins nous sommes compétitifs sur les longs relais et c’est positif.”

Sebastian Vettel - 1’26”221 - P1. “Les séances du vendredi sont toujours très difficiles, car il y a de nombreuses choses qui changent. L’évolution des conditions de piste a par exemple été très importante aujourd’hui. Elle était très sale ce matin, mais cela s’améliorait tour après tour et je ne serais donc pas surpris de découvrir demain que la hiérarchie soit différente. Quoi qu’il en soit, j’ai déjà eu des vendredis plus difficiles que celui-ci et je suis donc content.”

Mark Webber - 1’26”339 - P2. “Cela s’est très bien passé. J’ai bloqué mes roues dans le premier virage et c’est quelque chose dont je me serais bien passé, mais ce n’était pas la fin du monde non plus. Nous avons terminé les choses les plus importantes du programme qui était de bien cerner le comportement des pneus sur les courts et les longs relais. Nous allons maintenant essayer d’améliorer la voiture, car on peut toujours faire mieux. L’équipe est incroyablement motivée et de ce fait, les pilotes aussi.”

Kimi Raikkonen - 1’27”030 - P5. “Le circuit est agréable. Je l’ai trouvé plus facile à apprendre que celui de Corée. Il n’est pas aussi technique, mais c’est bien ainsi. C’est toujours un plaisir d’arriver dans un nouvel endroit comme celui-ci. Cela fait des années que je roule, toujours aux mêmes endroits. Alors c’est bien de découvrir une nouvelle destination et un nouveau circuit. Bien entendu, nous pouvons progresser en performance sur un tour, mais je pense que nous ne sommes pas loin de notre maximum. Evidemment, j’espère que nous serons plus rapides que les McLaren. Nous voiture marche bien, surtout avec les pneus tendres. Il était plus difficile de trouver du grip avec les durs.”

Romain Grosjean - 1’27”397 - P9. “Régler la voiture a été très dur parce que la piste a évolué toute la journée, passant de zéro grip le matin à beaucoup mieux l’après-midi. Mais j’ai bien progressé aujourd’hui et nous allons encore travailler pour améliorer cela ce soir. Il y a quelques virages en aveugle et des endroits rapides où il ne faut pas commettre d’erreur. J’espère que nous trouverons les bons réglages pour les qualifications et que je me placerai où je le souhaite demain.”

Nico Hulkenberg - 1’27”233 - P8. “C’est la première fois que je roule sur ce circuit et je dois avouer qu’ils ont fait du bon travail. Le deuxième secteur est technique et difficile. Cela s’est très bien passé pour moi, car nous sommes arrivés au bout du programme prévu. J’ai bouclé un long relais avec les pneus tendres cet après-midi et je crois que nous sommes bien préparés pour demain.”

Paul Di Resta - 1’28”004 - P11. “Cette journée n’a pas été facile pour moi. La voiture n’est pas encore parfaitement équilibrée et il nous faudra encore beaucoup travailler ce soir pour faire mieux demain matin. Mon principal problème aujourd’hui a été ma crevaison alors que nous étions à la moitié de la séance de cet après-midi. Je n’ai donc pas pu boucler mon long relais en pneus tendres. Avec peu d’essence à bord, j’ai aussi eu des difficultés à terminer un tour propre, car il y avait beaucoup de monde en piste. Nous avons heureusement des données grâce à l’autre voiture, mais j’aurais aimé tourner un peu plus, notamment avec les pneus tendres.”

Bruno Senna - 1’27”738 - P10. “Nous avons beaucoup travaillé sur la recherche des bons réglages aujourd’hui. Nous avons donc testé différentes solutions cet après-midi. Ce fut une journée assez productive durant laquelle nous avons fait tout ce qui était au programme. Il faut maintenant que nous améliorions nos réglages pour la qualification de demain.”

Pastor Maldonado - 1’28”596 - P17. “Aujourd’hui, nous n’avions pas le rythme nécessaire pour bien aborder la qualification de demain et nous allons maintenant analyser les données afin d’être assez performant pour participer à la Q3. Nous sommes compétitifs sur les longs relais, mais nous le sommes depuis le début de la saison. C’est donc encourageant pour la course.”

Lewis Hamilton - 1’27”131 - P6. “Ce fut une journée positive, du moins de mon côté du garage. La voiture se comportait bien, mais tirer le meilleur des pneus lors de chaque tour n’a pas été facile. Nous ne sommes pas encore assez rapides, mais le comportement des pneus et leur niveau d’usure sur les longs relais sont très satisfaisants. En vérité, je suis très satisfait de notre rythme sur les longs relais. Si les choses continuent comme cela, nous pouvons espérer être très forts en course. Nous devrions être en mesure de nous qualifier à la troisième ou la quatrième place, mais si nous voulons la pole position, il faudra beaucoup travailler ce soir.”

Jenson Button - 1’27”182 - P7. “Cette journée n’a pas été parfaite. Nous étions rapides ce matin, mais nous n’avons pas réussi à bien faire fonctionner les pneus tendres cet après-midi et c’est probablement dû à un souci de température. Un peu plus tard, cet après-midi, j’ai eu un problème de sélection de rapport. L’équipe examine cela actuellement et j’espère qu’elle trouvera une solution d’ici à demain. Quoi qu’il en soit, je crois que le rythme de Lewis sur les longs relais était prometteur. Nous sommes encore à quelques dixièmes des voitures les plus rapides, mais nous sommes plus compétitifs en conditions de course. On peut heureusement dépasser sur ce circuit, mais notre objectif reste bien sûr de nous qualifier le mieux possible.”

Fernando Alonso - 1’26”820 - P3. “C’est un circuit intéressant. Après la longue ligne droite, il y a quelques virages rapides qui sont très agréables à négocier. La piste était très sale ce matin, mais c’est souvent le cas des circuits qui ne sont pas très souvent utilisés. Demain, lorsqu’il y aura plus d’adhérence, ce devrait être encore plus amusant. Le changement très rapide des conditions de piste rend encore plus compliquée la compréhension de la hiérarchie. Nous allons maintenant étudier les données attentivement afin de faire les bons choix pour la suite du week-end. Il n’y a pas grand-chose à dire sur les pneus, car d’après ce que nous avons constaté aujourd’hui, ils ne devraient pas nous poser le moindre problème.”

Felipe Massa - 1’28”296 - P15. “Cela n’a pas été facile, surtout la séance de cet après-midi. Cela s’était bien passé ce matin, nous avons réussi à faire tout ce qui était au programme. Mais cet après-midi, lorsque nous avons troqué nos pneus durs pour des tendres, la voiture a perdu son équilibre et elle est devenue très difficile à piloter. C’était à ce point difficile que je suis parti deux fois à la faute. Cela a malheureusement endommagé l’un de mes pneus et je n’ai donc pas été en mesure de poursuivre mon long relais et c’était pourtant l’une de nos priorités. Lors de la dernière demi-heure, j’ai donc fait des simulations d’arrêts au stand, car c’était la seule chose à faire avec un pneu dans cet état.”