Cette semaine, la FIA a annoncé qu’elle avait lancé un appel d’offres pour développer un moteur V6 plus simple et moins coûteux à destination des équipes disposant d’un budget serré. La mesure est intervenue après le véto de Ferrari, qui refuse de fixer un prix maximum pour les moteurs actuels. Et si les motoristes déjà présents en F1 n’y sont pas favorables, Jenson Button y voit un bon côté mais se pose néanmoins quelques questions.
« Si ça aide les plus petites équipes à démarrer en Formule 1, je pense alors que c’est une bonne chose, estime le Britannique. Mais c’est toujours très difficile pour un motoriste comme Mercedes, Ferrari ou Honda, parce qu’ils ont mis tous leurs efforts pour créer des blocs extrêmement complexes. »
« Comme on peut le voir cette année, c’est compliqué pour nous et ça prend du temps de redevenir compétitif. Dès lors, qu’un moteur qu’il suffit de monter dans sa voiture pour être compétitif voie le jour, c’est très, très difficile. »
Et en plus du coup dur que cela représenterait pour McLaren, Button estime qu’il est encore très présomptueux d’affirmer qu’on pourrait trouver une équivalence pour les deux types de moteurs.
« Je ne sais pas comment ils comptent s’y prendre pour niveler les performances. Rendront-ils le moteur aussi puissant que le moins bon des blocs 1,6 L ou autant que le plus performant ? Comment va-t-on procéder ? »
« La taille du compresseur et la puissance fournie par les systèmes hybrides sont aussi différents pour chaque moteur, alors comment faire ? C’est déjà assez compliqué, alors ajouter un nouveau bloc et essayer d’harmoniser les performances est, je pense, une tâche quasi impossible. »