Le propriétaire de HRT, Jose Ramon Carabante, a tenu à rassurer sur l’avenir de son équipe alors que les spéculations vont bon train quant à savoir si l’entité espagnole sera en mesure de passer l’hiver et aligner une voiture lors du premier Grand Prix de la saison 2011.
Sur le plan de la voiture prévue pour 2011, Carabante dévoile une petite part du mystère : c’est Geoff Willis qui conçoit la future voiture depuis quelques mois. "Geoff dessine notre voiture 2011 et la monoplace qu’il est en train de préparer nous donne déjà le sourire. La voiture est construite en partie en Allemagne (dans les ateliers de Colin Kolles, NDLR) et en partie en Angleterre. Cela fait déjà quelque temps que nous travaillons dessus et nous serons à Bahreïn, c’est certain. Nous serons même présents aux essais hivernaux. Nous allons fonctionner comme Force India ou Toro Rosso, des équipes qui font beaucoup confiance en externe à leurs fournisseurs."
Carabante a aussi révélé pourquoi la solution Toyota n’a pas fonctionné, c’est une question technique et non financière selon lui. Il fallait utiliser le moteur Toyota avec la voiture conçue par Toyota. "Le moteur Cosworth ne pouvait pas être adapté au châssis Toyota et de notre côté nous ne pouvions casser notre accord avec Cosworth parce qu’il y a une clause qui stipule que cela est possible seulement s’ils sont l’un des motoristes les moins fiables, et ce n’était pas le cas."
Le nerf de la guerre reste l’argent et les sponsors rechignent à mettre les sommes vues ces dernières années. "Vous pouvez aujourd’hui entrer en F1 avec 1 million ou même 500.000 euros. Il n’y a plus besoin de mettre 5 ou 10 millions comme avant. Vous avez beau présenter un beau projet avec Toyota à des grandes entreprises, avec un top 8 jouable, mais elles ne veulent pas vous soutenir. Nous sommes une équipe espagnole qui pourrait l’être encore plus avec un pilote comme Pedro de la Rosa mais les entreprises ne suivent pas."
Carabante tient toutefois à finir l’année sur une note positive et rassurante pour l’avenir. "Nous annoncerons bientôt un sponsor majeur, les négociations sont très avancées. Ce sponsor fait partie des cinq plus grandes sociétés espagnoles. Nous voulons consolider l’équipe et progresser d’un cran en 2011. C’est un projet à long terme et nous verrons si dans deux ou trois ans nous sommes bien établis, conformément au plan originel."