Liberty Media a de nombreux chantiers à mener afin de rendre la Formule 1 plus populaire encore. Lui redonner son lustre d’antan puis toucher de nouveaux fans, tels étaient les premiers défis de Chase Carey et ses hommes.
Ces défis ne sont toujours pas pleinement relevés selon le patron de la F1, il faudra encore quelques années avant d’avoir quelque chose de très satisfaisant selon lui. Mais les progrès sont déjà bien là.
"Notre envie est de permettre aux fans d’être plus proches de notre sport. Cette année, nous avons donc mis l’accent sur la production vidéo et l’habillage TV des Grands Prix afin de donner aux spectateurs plus d’informations," a-t-il expliqué lors d’une interview commune confiée au Times, Bild, la Gazzetta et L’Équipe.
"Nous avons de nouveaux angles de caméra pour donner encore plus de spectacle. L’idée, c’est d’avoir terminé le dossier de l’interconnectivité avec le spectateur d’ici deux ans en termes d’image mais également de données. Là aussi, nous progressons, comme pour le eSport."
"Ce n’est que la deuxième saison de l’eSport mais ce dossier doit nous permettre de toucher un nouveau public. Et ce domaine est également en important progrès."
Toucher plus de fans c’est aussi permettre à la F1 de se produire à différents endroits dans le monde. Liberty Media semble avoir beaucoup de plans mais il n’y a encore rien eu de très concret d’annoncé.
"En ce qui concerne les nouveaux Grands Prix, nous n’en sommes qu’aux prémices, que ce soit aux États-Unis et en Chine," admet Carey.
"Nous ne changerons pas le sport d’un coup de baguette magique ; nous souhaitons magnifier la F1. C’est un travail de longue haleine dont nous verrons les fruits plus tard."
De l’autre côté, la F1 doit réussir à préserver des courses européennes et historiques très importantes comme l’Allemagne et la Grande-Bretagne. L’argent étant le nerf de la guerre, cela s’annonce compliqué...
"L’un des aspects les plus essentiels de la F1 est son histoire. Il faut respecter la tradition. Mais nous avons besoin de partenaires qui peuvent supporter les frais d’une course. Silverstone connaît le même problème que Hockenheim aujourd’hui et nous sommes en discussion. Mais, je le répète, nous avons besoin de partenaires qui soutiennent notre sport de la bonne manière. Nous mesurons l’importance de l’Allemagne dans le paysage de la F1 et serions ravis de voir notre sport poursuivre dans ce pays. Mais cela doit se faire de façon appropriée."