Une mauvaise nouvelle en cache parfois une autre en Formule 1 et c’est le cas de Carlos Sainz, sorti fortement avec sa Toro Rosso lors des Libres 1.
Son équipe a confirmé qu’il avait commencé ce week-end au Japon avec de nouveaux éléments moteur après les problèmes rencontrés à Sepang avec son V6 Renaukt.
Avec un 5e moteur thermique, un 5e turbo et un 6e MGU-H, l’Espagnol écopera d’un total de 20 pénalités sur la grille de départ.
Du côté des moteurs, on notera que Ferrari a introduit, comme prévu, son 4e et dernier moteur évolué pour Kimi Raikkonen.