Après les polémiques sur les échappements des Williams et Caterham, les deux autres équipes motorisées par Renault, Red Bull et Lotus, sont maintenant elles aussi au centre d’une tourmente, à cause de l’application d’une directive moteur concernant les cartographies.
Suite à une directive envoyée par la FIA en août dernier, Renault devait cesser certains développements côté cartographies moteurs pour redonner des possibilités de soufflage aux échappements. Seulement la directive n’était pas claire concernant son application pour la saison 2013.
Chez Ferrari et Mercedes on soutient qu’elle s’applique évidemment à la saison à venir alors que chez Renault Sport, Rémi Taffin n’est pas d’accord. "La directive d’août 2012 s’appliquait exclusivement à l’an passé."
Du coup Red Bull et Lotus ont conçu des échappements allant avec ces cartographies moteurs. Une situation qui pourrait sévèrement les handicaper selon Ross Brawn puisque la FIA a reprécisé jeudi à Renault que la directive s’appliquait bien aussi en 2013.
"Red Bull et Lotus ont des solutions similaires en termes d’échappements, qui ont été probablement dessinés pour travailler en conjonction avec une cartographie moteur intelligente," indique Ross Brawn. Une solution que Renault devra donc abandonner.