Même si Caterham F1 a réussi à être présente à Abu Dhabi, l’équipe est encore loin d’être sauvée et plusieurs obstacles se posent à elle pour le futur à très court terme.
Le premier, et non des moindres, est de trouver un repreneur capable d’assurer la poursuite de l’activité. Des discussions sont en cours avec plusieurs parties selon l’administrateur judiciaire mais ces repreneurs potentiels attendent également de voir l’équipe en piste avant d’aller plus loin. Ils craignent d’acheter une coquille vide, si la FIA venait, par exemple, à retirer la licence de l’équipe.
La FIA c’est le 2ème paramètre à gérer pour Caterham F1 en cas de reprise : le projet de voiture 2015 a été stoppé net il y a un peu plus d’un mois et pour reprendre son développement il faut de l’argent mais aussi du temps.
Et le temps vient à manquer. La solution serait de s’aligner en 2015 avec une voiture 2014 remise aux nouvelles normes (notamment au niveau de la partie avant du cockpit et du nez) en attendant, éventuellement, l’arrivée d’une voiture 2015.
Mais le plus gros problème serait d’adapter le moteur Renault version 2015 à la voiture 2014. Jean Todt aurait déjà été sollicité pour voir si Caterham peut être autorisée à courir avec un moteur de cette année 2014. Moins compact et moins puissant, rien ne s’y oppose donc, en théorie... A noter qu’il serait aussi moins cher.
La question pourrait être tranchée lors de la prochaine Commission F1 et ratifiée par le Conseil Mondial de la FIA. Tout cela ne vaut que si Caterham peut garantir sa présence en 2015.